1 - Pokrętło regulacji temperatury po lewej stronie.
2 - Pokrętło regulacji temperatury po prawej stronie.
3 - Przełącznik wielkości przepływu powietrza.
4 - Przełącznik rozdziału powietrza (12 przepisów).
5 - Uchwyt do płynnej regulacji ilości świeżego powietrza nawiewanego do kabiny.
6 - Ruchome dysze do dostarczania świeżego powietrza do wnętrza samochodu.
7 - Pokrętło do regulacji ilości powietrza dostarczanego do wnętrza samochodu przez lewą lub prawą dyszę układu wentylacji. Obróć pokrętło w górę, aby otworzyć dyszę.
8 - Ruchome dysze doprowadzające powietrze do wnętrza samochodu.
Świeże powietrze jest dostarczane do wnętrza samochodu przez otwory znajdujące się przed przednią szybą samochodu, natomiast powietrze jest usuwane z wnętrza samochodu przy zamkniętych oknach przez otwory wentylacyjne.
9 - Przyciski sterowania klimatyzacją.
Przyciski i nie są wciśnięte - tryb chłodzenia jest normalny.
Aby włączyć tryb, należy nacisnąć przycisk, podczas gdy lampka kontrolna na wciśniętym przycisku zaświeci się.
Aby wyłączyć, naciśnij ponownie wciśnięty przycisk, a lampka kontrolna zgaśnie.
Długa praca.
Wciśnięcie przycisku zmniejsza wilgotność powietrza wewnątrz samochodu. Jednocześnie szybko eliminuje się parowanie okularów.
Tryb normalny.
Po naciśnięciu przycisku do wnętrza samochodu może zostać doprowadzone zarówno ogrzane, jak i schłodzone powietrze. Jeśli temperatura wewnątrz pojazdu jest wysoka, działa tylko klimatyzator.
Aby ustawić zalecaną temperaturę 22°C, oba pokrętła regulacji temperatury muszą być ustawione w żądanej pozycji.
Kierunki
Jeżeli nie można regulować temperatury we wnętrzu pojazdu, należy ustawić pokrętła regulacji temperatury w pozycji MIN lub MAX.
MIN - ogrzewanie wyłączone.
MAX - ogrzewanie włączone.
Tryb ekonomiczny.
Tryb ekonomiczny odpowiada normalnej pracy, ale nie chłodzi powietrza (oszczędność paliwa).
Recykling.
Kierunki
W normalnym trybie chłodzenia świeci się lampka sygnalizacyjna w przycisku i nie świeci się w przycisku . Jeśli świeci się lampka sygnalizacyjna w przycisku , tryb chłodzenia jest wyłączony.
Układ klimatyzacji działa tylko przy pracującym silniku. Wraz ze wzrostem prędkości obrotowej silnika sprężarka klimatyzacji również zwiększa prędkość i zwiększa chłodzenie.
Kiedy klimatyzator pracuje, ustaw przełącznik przepływu powietrza 3 w pozycji co najmniej 1.
Aby zwiększyć intensywność chłodzenia, ustaw przełącznik przepływu powietrza na wyższy poziom. Oczyść kratkę wlotu powietrza przed przednią szybą ze śniegu. Nie należy blokować nawiewów powietrza znajdujących się przed tylną szybą.
Podczas pracy klimatyzatora na spodzie pojazdu może pojawić się skroplona woda.
Po włączeniu klimatyzatora ogrzewanie wnętrza samochodu jest automatycznie regulowane. Temperatura we wnętrzu pojazdu utrzymywana jest na poziomie ustawionym pokrętłami regulacji temperatury 1 i 2.
Rozprowadzanie powietrza w kabinie pasażerskiej można przeprowadzić poprzez przekręcenie pokrętła rozdzielacza powietrza 4 oraz zmianę kierunku strumienia powietrza z dysz 6 i 8. Pokrętłami 5 i 7 zmienia się wielkość strumienia powietrza. Z centralnych dysz 6 dostaje się tylko świeże, nieogrzewane powietrze.
Szybkie chłodzenie powietrzem
Ustawić pokrętła regulacji temperatury 1 i 2 w pozycji odpowiadającej temperaturze nie wyższej niż 22°C.
Naciśnij przyciski i .
Przekręć przełącznik natężenia przepływu powietrza 3 maksymalnie w prawo.
Ustaw przełącznik rozdziału powietrza 4 na symbol 7.
Obrócić pokrętła 5 i 7 do oporu.
Całkowicie zamknij boczne szyby i szyberdach.
Zaparowanie na zewnętrznej stronie przedniej szyby
W deszczową pogodę przednia szyba może zaparować od zewnątrz. Aby wyeliminować zaparowanie, obróć pokrętło rozdziału powietrza 4 do takiej pozycji, aby przednia szyba była nadmuchiwana chłodnym powietrzem.