Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, diesel) Vario 814D (1996-2003, diesel)
  • Główna
  • Mercedes-Benz
  • Vito 1 (1996-2003)
  • Silniki wysokoprężne 2,3 l
  • Naprawa silnika
  • Charakterystyka techniczna silników Diesla OM 601.942 i OM 601.970

Charakterystyka techniczna silników Diesla OM 601.942 i OM 601.970 (Mercedes-Benz Vito W638)

0
Informacje ogólne o silnikach Diesla OM 601.942 i OM 601.970

Informacje ogólne o silnikach Diesla OM 601.942 i OM 601.970

Układ rozrządu zaworów w silnikach wysokoprężnych OM 601.942 i OM 601.970

Układ rozrządu zaworów w silnikach wysokoprężnych OM 601.942 i OM 601.970

Blok cylindrów silników wysokoprężnych OM 601.942 i OM 601.970

Blok cylindrów silników wysokoprężnych OM 601.942 i OM 601.970

Wał korbowy silników wysokoprężnych OM 601.942 i OM 601.970

Wał korbowy silników wysokoprężnych OM 601.942 i OM 601.970

Łożyska główne do silników wysokoprężnych OM 601.942 i OM 601.970



Łożyska główne do silników wysokoprężnych OM 601.942 i OM 601.970

Korbowody do silników wysokoprężnych OM 601.942 i OM 601.970

Korbowody do silników wysokoprężnych OM 601.942 i OM 601.970

Tłoki do silników wysokoprężnych OM 601.942 i OM 601.970

Tłoki do silników wysokoprężnych OM 601.942 i OM 601.970

Głowica cylindra do silników wysokoprężnych OM 601.942 i OM 601.970

Głowica cylindra do silników wysokoprężnych OM 601.942 i OM 601.970

Zawory silników wysokoprężnych OM 601.942 i OM 601.970



Zawory silników wysokoprężnych OM 601.942 i OM 601.970

Gniazda zaworowe do silników wysokoprężnych OM 601.942 i OM 601.970

Gniazda zaworowe do silników wysokoprężnych OM 601.942 i OM 601.970

Tuleje prowadnic zaworów do silników wysokoprężnych OM 601.942 i OM 601.970

Tuleje prowadnic zaworów do silników wysokoprężnych OM 601.942 i OM 601.970

Informacje ogólne o silnikach diesla OM 611.980

Informacje ogólne o silnikach diesla OM 611.980

Układ dystrybucji gazu silników wysokoprężnych OM 611.980



Układ dystrybucji gazu silników wysokoprężnych OM 611.980

Blok cylindrów silników wysokoprężnych OM 611.980

Blok cylindrów silników wysokoprężnych OM 611.980

Wał korbowy silników wysokoprężnych OM 611.980

Wał korbowy silników wysokoprężnych OM 611.980

Łożyska główne do silników diesla OM 611.980

Łożyska główne do silników diesla OM 611.980

Korbowody do silników diesla OM 611.980



Korbowody do silników diesla OM 611.980

Tłoki silników wysokoprężnych OM 611.980

Tłoki silników wysokoprężnych OM 611.980

Głowica cylindra do silników wysokoprężnych OM 611.980

Głowica cylindra do silników wysokoprężnych OM 611.980

Zawory silników wysokoprężnych OM 611.980

Zawory silników wysokoprężnych OM 611.980

Gniazda zaworowe do silników wysokoprężnych OM 611.980



Gniazda zaworowe do silników wysokoprężnych OM 611.980

Układ smarowania silnika Diesla

Układ smarowania silnika Diesla

Układ chłodzenia silników diesla

Układ chłodzenia silników diesla

Sprzęgło silnika Diesla

Sprzęgło silnika Diesla
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Łukjanow Nikita Iljicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
Mercedes Vito 1 / Naprawa silnika
Następny ▶

Koło zamachowe — wymontowanie i zamontowanie
Uszczelka olejowa wału korbowego tylna
Przedni uszczelniacz wału korbowego
Sprawdzanie kompensatora hydraulicznego
Napinacz łańcucha rozrządu
 
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Schemat 4. Układ napędowy silnika Diesla Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Charakterystyka techniczna silników benzynowych Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Charakterystyka techniczna zawieszenia i układu kierowniczego Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Ogólne informacje o układzie zasilania silników Diesla Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Układ zasilania silnika Diesla – informacje ogólne Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Dane techniczne wszystkich silników Mercedes W140 (1991-1998)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 10 + 32 ?

       





Vario 814D (1996-2003, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki 602.984/985
  • Silniki 904.908/914/923/936
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia manualna 711.613
  • Skrzynia manualna 710.64/66
  • Skrzynia manualna 715.051
  • Automatyczna skrzynia 723.345
  • Skrzynka odbioru mocy
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Nadwozie i wyposażenie
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Schematy elektryczne
Vito 2 (2003-2014, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik diesla OM646
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy ciała
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Systemy bezpieczeństwa
  • Obwody elektryczne
Vito 1 (1996-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silniki benzynowe 2,0 l
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki benzynowe 2,8 l
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki wysokoprężne 2,3 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Turbodoładowanie i recyrkulacja
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki wysokoprężne 2,2 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Turbodoładowanie i recyrkulacja
  • System zasilania i sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie i koła
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Schematy połączeń
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Zasilanie i układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Oś przednia
  • Tylna oś i kardan
  • Podwozie
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Opony i koła
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Światła i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.