Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡
Wyjmowanie
1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
2. Zdjąć osłony ochronne skrzyni biegów i silnika.
3. Odkręć korek spustowy i spuść olej ze skrzyni automatycznej.
4. Odkręć rurkę wlewu oleju 3 (rysunek 4.98).
5. Wyjmij przełącznik świateł cofania 19.
6. Odłączyć przewody olejowe 23 i 24 od chłodnicy oleju.
7. Odłączyć złącze przewodów 6 od wyłącznika blokady rozrusznika 18
8. Odłącz linkę od dźwigni zmiany biegów.
9. Odłączyć wspornik linki zmiany biegów 26.
10. Odłączyć rurę wylotową 22 od modulatora 21.
11. Odłącz sprężarkę i zabezpiecz ją z boku.
12. Odłączyć wał napędowy od kołnierza wyjściowego automatycznej skrzyni biegów.
13. Odkręcić konsolę od wsporników automatycznej skrzyni biegów na belce poprzecznej.
14. Podnieś silnik i automatyczną skrzynię biegów za pomocą podnośnika.
15. Odłączyć wspornik 12 od poprzeczki 13.
16. Poluzuj poprzeczkę po obu stronach i przesuń ją do tyłu.
17. Opuść silnik i automatyczną skrzynię biegów.
18. Zdjąć plastikową osłonę z miski olejowej i odkręcić śruby mocujące przetwornik momentu obrotowego (TC).
19. Odkręć 4 śruby mocujące automatyczną skrzynię biegów.
20. Odłącz automatyczną skrzynię biegów.
21. Wyjmij przekładnię turbiny gazowej.
Instalacja
22. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Odległość "A" od przetwornika momentu obrotowego do obudowy skrzyni biegów: 38 mm.
Rysunek 4.98. Wyjmowanie i instalowanie automatycznej skrzyni biegów: 1 - Automatyczna skrzynia biegów; 2 - GTR; 3 - Rura wlewu oleju; 4, 7, 10, 25, 29, 30 - Śruby; 5, 9, 15 - Uszczelki; 6 - Złącze przewodów wyłącznika blokady rozrusznika; 8, 11 - Orzechy; 12 - Obsługa automatycznej skrzyni biegów; 13 - Belka poprzeczna; 16 - Napęd prędkościomierza; 17 - Linka zmiany biegów; 18 - Wyłącznik blokady rozrusznika; 19 - Przełącznik światła cofania; 20 - Urządzenie blokujące; 21 - Modulator; 22 - Rurociąg wylotowy; 23, 24 - Rurociągi naftowe; 26 - Uchwyt linki zmiany biegów; 27 - Pierścień uszczelniający; 28 - Uchwyt modulatora.