Spis treści: Układ zapłonowy EZL ↡ Modele z systemem zarządzania…↡
Układ zapłonowy EZL
Wyjmowanie
Zdejmowanie plastikowej obudowy z cewki zapłonowej
Miejsca podłączenia przewodów do cewki zapłonowej
A – miejsce podłączenia centralnego przewodu wysokiego napięcia;
B – miejsce podłączenia przewodów do uzwojenia pierwotnego cewki zapłonowej
Lokalizacja cewek zapłonowych w modelach z systemem zarządzania silnikiem HFM
A – cewki zapłonowe;
B – osłona ochronna
1. Wyjmij przewód uziemiający z akumulatora.
2. We wszystkich modelach cewka zapłonowa jest zamontowana na wsporniku w lewej przedniej części komory silnika. Zwolnij zaciski i zdejmij plastikową obudowę z górnej części cewki zapłonowej (patrz Zdejmowanie plastikowej obudowy z cewki zapłonowej).
3. Odłącz centralny przewód wysokiego napięcia od centralnego styku cewki zapłonowej (patrz Miejsca podłączenia przewodów do cewki zapłonowej).
4. Odkręć nakrętki i odłącz przewody dodatni i ujemny od zacisków uzwojenia pierwotnego cewki zapłonowej. Oznacz przewody przed ich usunięciem.
5. Odkręć śruby i wyjmij cewkę zapłonową.
Instalacja
1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Modele z systemem zarządzania silnikiem HFM
Wyjmowanie
Lokalizacja cewek zapłonowych i ich połączenie z obsługującymi je cylindrami
A – cylindry nr 2 i 5; B – cylindry nr 3 i 4; C – cylindry nr 1 i 6; D – do bloku ECU od cylindrów 1-6
1. Trzy cewki zapłonowe są zamontowane na pokrywie głowicy cylindrów pod obudową. Rysunek Lokalizacja cewek zapłonowych i ich podłączenie do obsługujących je cylindrów pokazuje położenie cewek zapłonowych i obsługiwanych przez nie cylindrów.
2. Wyjmij przewód uziemiający z akumulatora.
3. Odkręć śruby i zdejmij osłonę zakrywającą cewki zapłonowe. Odłącz przewody wysokiego napięcia i przewody uzwojeń pierwotnych od cewek zapłonowych.
4. Odkręć śruby i zdejmij cewkę zapłonową z pokrywy głowicy, odłączając jednocześnie przewód wysokiego napięcia od świecy zapłonowej.
Instalacja
1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.