Spis treści: Modele z układem zapłonowym typu EZL ↡ Modele z układem zapłonowym typu TSZ ↡ Instalacja ↡
Modele z układem zapłonowym typu EZL
1. Informacje zawarte są w Rozdział 5B.
Modele z układem zapłonowym typu TSZ
2. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
3. Zdejmij osłonę ochronną, następnie odłącz wtyczkę głównego przewodu wysokiego napięcia od styku centralnego (patrz 3.3, a, b).
Rysunek. 3.3, za. Zdejmij osłonę zabezpieczającą...
Rysunek. 3.3, ur....następnie odłącz główny przewód wysokiego napięcia od środkowego styku
4. Odkręcić nakrętki i odłączyć dodatni i ujemny przewód niskiego napięcia od styków cewki. Oznacz każdy przewód niskiego napięcia, aby uniknąć pomyłek podczas instalacji.
5. Poluzuj i wyjmij śruby mocujące, a następnie wyjmij cewkę i wspornik z wewnętrznego błotnika.
6. Znajdź zatyczkę zabezpieczającą na górnej powierzchni cewki (patrz 3.6). Jeśli olej chłodzący w cewce w dowolnym momencie ulegnie przegrzaniu z powodu przeciążenia lub awarii wewnętrznej, wtyczka wyskoczy. W takim przypadku cewkę należy wymienić jednak dopiero po zidentyfikowaniu i usunięciu przyczyny uszkodzenia cewki.
Rysunek. 3.6. Wtyczka jest chroniona przez cewkę zapłonową (pokazane strzałką)
Instalacja
7. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.