Система запалювання EZL
Зняття
Зняття пластикового кожуха із котушки запалювання
Місця під'єднання проводів до котушки запалювання
A – місце підключення центрального високовольтного дроту;
B – місце приєднання проводів до первинної обмотки котушки запалювання
Розташування котушок запалювання на моделях із системою керування двигуном HFM
A – котушки запалювання;
B – захисний кожух
1. Зніміть провід з акумулятора.
2. На всіх моделях котушка запалювання встановлюється на кронштейні в передній лівій частині моторного відсіку. Звільніть фіксатори та зніміть пластиковий кожух із верхньої частини котушки запалювання (див. рис. Зняття пластикового кожуха із котушки запалювання).
3. Від'єднайте центральний високовольтний провід від центрального контакту котушки запалювання (див. рис. Місця під'єднання проводів до котушки запалювання).
4. Відгвинтіть гайки і від'єднайте позитивний і негативний дроти від клем первинної обмотки котушки запалювання. Перед зняттям промаркуйте дроти.
5. Викрутіть болти і зніміть котушку запалювання.
Встановлення
1. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття.
Моделі із системою керування двигуном HFM
Зняття
Розташування котушок запалювання та з'єднання їх з циліндрами, які їх обслуговують
A – циліндри № 2 та 5; B – циліндри № 3 та 4; C – циліндри №1 та 6; D – до блоку ECU від циліндрів 1-6
1. Три котушки запалення встановлені на кришці головки блоку циліндрів під кожухом. На малюнку Розташування котушок запалювання та з'єднання їх з циліндрами, які їх обслуговують, показано розташування котушок запалювання та циліндри, які вони обслуговують.
2. Зніміть провід з акумулятора.
3. Викрутіть гвинти та зніміть кришку, що закриває котушки запалювання. Від'єднайте високовольтні дроти та проводи первинних обмоток від котушок запалювання.
4. Викрутіть гвинти і підніміть котушку запалювання з кришки головки блоку циліндрів, одночасно від'єднуючи високовольтний провід від свічки запалювання.
Встановлення
1. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття.