Сістэма запальвання EZL
Зняцце
Зняцце пластыкавага кажуха са шпулькі запальвання
Месцы падлучэння правадоў да шпулькі запальвання
A - месца падлучэння цэнтральнага высакавольтнага провада;
B - месца падлучэння правадоў да першаснай абмотцы шпулькі запальвання
Размяшчэнне шпулек запальвання на мадэлях з сістэмай кіравання рухавіком HFM
A - шпулькі запальвання;
B - ахоўны кажух
1. Зніміце провад масы з акумулятара.
2. На ўсіх мадэлях шпулька запальвання усталёўваецца на кранштэйне ў левай перадпакоі часткі маторнага адсека. Вызваліце фіксатары і зніміце пластыкавы кажух з верхняй часткі шпулькі запальвання (гл. мал. Зняцце пластыкавага кажуха са шпулькі запальвання).
3. Адлучыце цэнтральны высакавольтны провад ад цэнтральнага кантакту шпулькі запальвання (гл. мал. Месцы падлучэння правадоў да шпулькі запальвання).
4. Адшрубуйце гайкі і адлучыце дадатны і адмоўны правады ад клем першаснай абмоткі шпулькі запальвання. Перад здыманнем прамаркіруйце правады.
5. Адшрубуйце балты і зніміце шпульку запальвання.
Ўстаноўка
1. Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
Мадэлі з сістэмай кіравання рухавіком HFM
Зняцце
Размяшчэнне шпулек запальвання і злучэнне іх з цыліндрамі, якія іх абслугоўваюць
A - цыліндры № 2 і 5; B - цыліндры № 3 і 4; C - цыліндры №1 і 6; D - да блоку ECU ад цыліндраў 1-6
1. Тры шпулькі запальвання ўсталяваныя на вечку галоўкі блока цыліндраў пад кажухом. На малюнку Размяшчэнне шпулек запальвання і злучэнне іх з цыліндрамі, якія іх абслугоўваюць паказана размяшчэнне шпулек запальвання і цыліндры, якія яны абслугоўваюць.
2. Зніміце провад масы з акумулятара.
3. Отвинтите шрубы і зніміце вечка, якая зачыняе шпулькі запальвання. Адлучыце высакавольтныя драты і драты першасных абмотак ад шпулек запальвання.
4. Адшрубуйце шрубы і падніміце шпульку запальвання з вечка галоўкі блока цыліндраў, адначасова адлучаючы высакавольтны провад ад свечкі запальвання.
Ўстаноўка
1. Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.