Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡
Wyjmowanie
1. Wymontuj gaźnik przy zimnym silniku. Wyjmij przewód uziemiający z akumulatora.
2. Wyjmij filtr powietrza.
3. Za pomocą opasek zaciśnij przewody doprowadzające i powrotne paliwa, następnie poluzuj opaski i zdejmij węże z gaźnika.
4. Aby uwolnić ciśnienie w układzie chłodzenia, zdejmij korek ze zbiornika wyrównawczego. Za pomocą opasek zaciśnij węże doprowadzające płyn chłodzący do gaźnika, poluzuj opaski i zdejmij węże z gaźnika.
Uwaga! Jeśli nie ma zacisków, częściowo spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia.
5. Odłącz linkę gazu od dźwigni przepustnicy.
6. W gaźniku PIERBURG odłączyć drążek pomocniczy od dźwigni sterującej na gaźniku.
(Informacje skopiowane ze strony internetowej: «Mercedesman.ru»)
7. W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów odłączyć linkę kontroli ciśnienia od gaźnika.
8. Oznacz i odłącz złącza elektryczne od gaźnika. Odkręć śrubę i wyjmij szynę uziemiającą z gaźnika.
9. Oznacz i odłącz węże podciśnieniowe od gaźnika.
10. Odkręć wspornik kolektora dolotowego. Odkręć śruby i wyjmij gaźnik z kolektora dolotowego. Wymontować płytę pośrednią i uszczelkę.
Instalacja
1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące punkty.
2. Podczas montażu gaźnika użyj nowych uszczelek.
3. Dokręcić śruby mocujące i wkręty wymaganym momentem obrotowym.
4. Zgodnie z wcześniej wykonanymi oznaczeniami podłączyć przewody paliwowe zasilający i powrotny.
5. Zgodnie z wcześniej wykonanymi oznaczeniami podłączyć złącza elektryczne do gaźnika.
6. Podłącz węże doprowadzające płyn chłodzący do gaźnika i uzupełnij płyn chłodzący do układu chłodzenia.
7. W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów podłącz przewód regulacji ciśnienia do gaźnika.
8. Sprawdź i w razie potrzeby uzupełnij olej w amortyzatorze gaźnika.
9. Uruchom silnik i sprawdź prędkość obrotową biegu jałowego oraz zawartość CO w spalinach.