Spis treści: Cylinder zamka ↡ Wyłącznik zapłonu ↡
Cylinder zamka
Wyjmowanie
Demontaż ozdobnej listwy wyłącznika zapłonu
Narzędzie potrzebne do demontażu cylindra stacyjki (wymiary w milimetrach)
Wymontowanie cylindra stacyjki
Po zainstalowaniu narzędzia specjalnego pociągnij kluczyk, aby wyjąć cylinder stacyjki.
Wymontowanie cylindra stacyjki z obudowy
1. Używając ostrza małego śrubokręta, zachowując ostrożność, zdejmij osłonę wyłącznika zapłonu (patrz Demontaż ozdobnej listwy wyłącznika zapłonu).
2. Włóż kluczyk do stacyjki i obróć go do pozycji 1.
3. Weź kawałek sztywnego drutu stalowego o średnicy 2 mm i zagnij drut w kształcie litery U, a następnie zeszlifuj końce drutu od wewnątrz pod kątem 70° (patrz Narzędzie potrzebne do demontażu cylindra stacyjki).
4. Włóż przewód w rowki znajdujące się po obu stronach wkładki zapłonowej i dociśnij przewód, aby ścisnąć zatrzaski wkładki zapłonowej.
5. Za pomocą kluczyka wyjmij wyłącznik zapłonu z gniazdka (patrz Wymontowanie cylindra stacyjki).
6. Wyjmij narzędzie do drutu, wyjmij kluczyk ze stacyjki z cylindra zamka, a następnie wyjmij cylinder ze stacyjką z obudowy (patrz Wymontowanie cylindra stacyjki z obudowy).
Instalacja
1. Włóż cylinder stacyjki do obudowy zamka kolumny kierownicy.
2. Zamontować obudowę na cylindrze wyłącznika zapłonu tak, aby wycięcie na obudowie było skierowane w stronę kolumny kierownicy.
3. Włożyć kluczyk do stacyjki, obrócić go do pozycji 1 i z niewielką siłą wcisnąć cylinder stacyjki wraz z obudową do obudowy zamka kolumny kierownicy.
Uwaga! Podczas montażu krawędź stacyjki z zębami powinna być skierowana w stronę oznaczenia na obudowie.
4. Sprawdź działanie wyłącznika zapłonu, a następnie zamontuj listwę ozdobną.
Wyłącznik zapłonu
Wyjmowanie
Odkręcenie nakrętki mocującej specjalną linkę do stacyjki w modelach z automatyczną skrzynią biegów
Poluzowanie śruby mocującej wyłącznik zapłonu do kolumny kierownicy
Naciśnięcie sworznia blokującego mocującego wyłącznik zapłonu
Wymontowanie włącznika zapłonu z kolumny kierownicy
1. Wyjmij przewód uziemiający z akumulatora.
2. Wymontuj cylinder stacyjki.
3. Zdemontować dolne wykończenie panelu przyrządów po stronie kierowcy.
4. Zaznaczyć położenie i odłączyć złącze elektryczne od wyłącznika zapłonu.
5. W modelach z silnikami wysokoprężnymi oznaczyć węże podciśnieniowe i odłączyć je od wyłącznika zapłonu. W modelach z automatyczną skrzynią biegów odkręć specjalny kabel od stacyjki (patrz Odkręcenie nakrętki mocującej specjalną linkę do stacyjki w modelach z automatyczną skrzynią biegów).
6. Poluzuj śrubę mocującą wyłącznik zapłonu, następnie wciśnij kołek blokujący i wyjmij wyłącznik zapłonu z kolumny kierownicy (patrz Poluzowanie śruby mocującej stacyjkę do kolumny kierownicy, Wciśnięcie sworznia zabezpieczającego stacyjkę, Wymontowanie stacyjki z kolumny kierownicy).
Instalacja
1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące punkty:
- a - przy wyjmowaniu stacyjki kluczyk w stacyjce musi zawsze znajdować się w pozycji 1,
- b - podczas montażu stacyjki należy sprawdzić czy kołek mocujący jest osadzony w otworze w kolumnie kierownicy, następnie dokręcić śrubę mocującą,
- c - sprawdzić poprawność umiejscowienia i zamocowania przewodów elektrycznych,
- d - w modelach z silnikami Diesla sprawdzić, czy węże podciśnieniowe są prawidłowo podłączone do stacyjki,
- e - sprawdź poprawność działania wyłącznika zapłonu.