Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, diesel) Vario 814D (1996-2003, diesel)
  • Główna
  • Mercedes-Benz
  • Vito 1 (1996-2003)
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Wyłącznik zapłonu

Wyłącznik zapłonu (Mercedes-Benz Vito W638)

0
Wyłącznik zapłonu


Pozycja 0. Po wyjęciu kluczyka kierownica jest zablokowana. Kluczyk można wyjąć tylko w pozycji 0.

Pozycja 1. Kierownica jest odblokowana. W tym położeniu kluczyka w stacyjce włączone są wszystkie systemy elektroniczne samochodu, za wyjątkiem radia.

Pozycja 2. W tej pozycji kluczyka zapłonu wszystkie systemy elektroniczne samochodu są włączone.

Pozycja 3: Pozycja ta służy wyłącznie do uruchomienia silnika. Kluczyk w stacyjce należy zwolnić natychmiast po uruchomieniu silnika.

Ostrzeżenie: Nigdy nie wyjmuj kluczyka ze stacyjki, gdy pojazd jest w ruchu. Spowoduje to zablokowanie kierownicy i utratę kontroli nad pojazdem, co może skutkować poważnymi uszkodzeniami i obrażeniami.


Oryginalne źródło informacji (www.MercedesMan.ru)

Pamiętaj! Nie używaj rozrusznika do uruchomienia silnika dłużej niż 15 sekund. Jeśli silnik nie uruchomi się, odczekaj 5-10 sekund i spróbuj ponownie. Jeżeli silnik nie uruchomi się po kilku próbach, należy sprawdzić układ paliwowy i układ zapłonowy. Nie pozostawiaj kluczyka w stacyjce w pozycji 3 przez dłuższy czas (jeśli silnik nie działa), ponieważ prowadzi to do rozładowania baterii.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Łukjanow Nikita Iljicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
Mercedes Vito 1 / Instrukcja obsługi
Następny ▶

Tempomat — informacje ogólne
Licznik kilometrów całkowitych i dziennych
Zegarki — Informacje ogólne
Przełącznik wycieraczek szyby przedniej
Tylne światło przeciwmgielne/lampa przeciwmgielna
Ogrzewanie i wentylacja
Tryb recyrkulacji powietrza
Ustawianie trybu ogrzewania i wentylacji
Ogrzewanie tylnej szyby
Podgrzewane siedzenia
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Wyłącznik zapłonu Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Wyłącznik zapłonu Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Blokada kolumny kierownicy/wyłącznik zapłonu Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Elektroniczny wyłącznik zapłonu (EIS) (wszystkie modele od 25.11.02) Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Sprawdzanie i regulacja prędkości obrotowej biegu jałowego/czasu… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Sprawdzanie i regulacja prędkości obrotowej biegu jałowego/czasu… Mercedes W140 (1991-1998)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 49 + 42 ?

       





Vario 814D (1996-2003, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki 602.984/985
  • Silniki 904.908/914/923/936
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia manualna 711.613
  • Skrzynia manualna 710.64/66
  • Skrzynia manualna 715.051
  • Automatyczna skrzynia 723.345
  • Skrzynka odbioru mocy
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Nadwozie i wyposażenie
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Schematy elektryczne
Vito 2 (2003-2014, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik diesla OM646
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy ciała
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Systemy bezpieczeństwa
  • Obwody elektryczne
Vito 1 (1996-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silniki benzynowe 2,0 l
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki benzynowe 2,8 l
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki wysokoprężne 2,3 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Turbodoładowanie i recyrkulacja
  • System zasilania i sterowania
  • Silniki wysokoprężne 2,2 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • Turbodoładowanie i recyrkulacja
  • System zasilania i sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie i koła
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Schematy połączeń
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Zasilanie i układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Oś przednia
  • Tylna oś i kardan
  • Podwozie
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Opony i koła
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Światła i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.