Автомобілі BMW Автомобілі Volkswagen Автомобілі Chevrolet Автомобілі Land Rover Автомобілі Lada Автомобілі Honda Автомобілі Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новини та статті Карта сайту Зворотній зв'язок Пошук по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Інші
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Головна
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Замок кермової колонки / замок запалювання — зняття та встановлення

Замок кермової колонки / замок запалювання — зняття та встановлення (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Зміст: Циліндр замку ↡ Замок запалювання ↡

Циліндр замку



Зняття



Зняття декоративної накладки замку запалювання



Зняття декоративної накладки замку запалювання


Інструмент, який необхідно виготовити для зняття замкового циліндра запалювання (розміри у міліметрах)



Інструмент, який необхідно виготовити для зняття замкового циліндра запалювання (розміри у…


Вилучення циліндра замку запалювання



Вилучення циліндра замку запалювання


Після встановлення спеціального пристрою, потягнувши за ключ, вийміть циліндр замку запалювання.



Вилучення циліндра замку запалювання з корпусу



Вилучення циліндра замку запалювання з корпусу


1. Використовуючи лезо викрутки, дотримуючись обережності, зніміть декоративну накладку замку запалювання (див. рис. Зняття декоративної накладки замку запалювання).

2. Вставте ключ у замок запалювання та поверніть його у положення 1.

3. Візьміть відрізок сталевого жорсткого дроту діаметром 2 мм і зігніть дріт у формі літери П, потім з внутрішньої сторони сточіть торці дроту під кутом 70° (див. рис. Інструмент, який необхідно виготовити для зняття замкового циліндра запалювання).

4. Вставте дріт у пази, розташовані з обох боків циліндра замку запалювання і натисніть на дріт, щоб стиснути фіксатори циліндра замка запалювання.

5. За ключ вийміть замок запалювання з гнізда (див. рис. Вилучення циліндра замку запалювання).

6. Зніміть пристрій із дроту, вийміть ключ запалювання з циліндра замка, потім вийміть циліндр замку запалення з корпусу (див. рис. Вилучення циліндра замку запалювання з корпусу).

Встановлення



1. Вставте циліндр замку запалювання в корпус рульової колонки.

[Матеріал запозичений з онлайн-ресурсу: MercedesMAN]

2. Встановіть корпус на циліндр замку запалювання таким чином, щоб виїмка на корпусі була спрямована до кермової колонки.



3. Вставте ключ запалення, поверніть його в положення 1 і з невеликим зусиллям вдавіть циліндр замку запалювання разом із корпусом у корпус замку кермової колонки.

Увага! При установці край замку запалювання з зубами повинен бути спрямований на мітку корпусу.


4. Перевірте роботу замку запалювання, а потім встановіть декоративну накладку.

Замок запалювання



Зняття



Відгвинчування гайки, що кріпить спеціальний трос до замку запалювання на моделях з автоматичною коробкою передач



Відгвинчування гайки, що кріпить спеціальний трос до замку запалювання на моделях з автоматичною…


Ослаблення болта кріплення замка запалювання до кермової колонки



Ослаблення болта кріплення замка запалювання до кермової колонки


Натискання фіксуючого штифта, що кріпить замок запалювання



Натискання фіксуючого штифта, що кріпить замок запалювання


Зняття замку запалювання з кермової колонки



Зняття замку запалювання з кермової колонки


1. Зніміть провід з акумулятора.



2. Зніміть циліндр замку запалювання.

3. Зніміть нижню обробку панелі приладів водія.

4. Позначте положення та від'єднайте електричний роз'єм від замку запалювання.

5. На моделях з дизельними двигунами промаркуйте вакуумні шланги та від'єднайте їх від замку запалювання. На моделях з автоматичною коробкою передач відкрутіть спеціальний трос від замку запалювання (див. рис. Відгвинчування гайки, що кріпить спеціальний трос до замку запалювання на моделях з автоматичною коробкою передач).

6. Послабте болт кріплення замка запалювання, потім натисніть фіксуючий штифт і зніміть замок запалювання з кермової колонки (див. рис. Ослаблення болта кріплення замка запалювання до кермової колонки, Натискання фіксуючого штифта, що кріпить замок запалювання, Зняття замка запалювання з кермової колонки).

Встановлення



1. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняттю з урахуванням наступних моментів:
  • а - при знятті замку запалення ключ у замку запалювання повинен постійно перебувати у положенні 1,
  • b - при установці замка запалювання перевірте, що фіксуючий штифт встановився в отвір рульової колонки, після чого затягніть болт кріплення,
  • с - перевірте правильність розташування та кріплення електричної проводки,
  • d - на моделях з дизельними двигунами перевірте правильність під'єднання вакуумних шлангів до замку запалювання,
  • е – перевірте правильність роботи замку запалювання.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю було перевірено: Левін Кирило Глібович
Поділитися з друзями:
◀ Попередні
E-класс W124 / Рульове управління
Наступні ▶

Рульова колонка — зняття, перевірка та встановлення
Рульове колесо — зняття та встановлення
Контактна група замку запалювання — зняття та встановлення
Гумова муфта рульового валу — зняття та встановлення
Рульова передача — зняття та встановлення
Сошка рульової передачі — зняття та встановлення
Заміна нижнього кільця ущільнювача рульової передачі
Ще схожі статті для ремонту інших моделей

☛ Замок запалювання Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Замок запалювання Мерседес W202 (1993-2000)
☛ Зняття та встановлення перемикачів кермової колонки Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Єдиний замок для доступу до автомобіля Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Єдиний замок Мерседес W140 (1991-1998)
☛ Замок запалювання Мерседес Віто 1 (1996-2003)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 27 + 33 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Загальна інформація
  • Опис автомобіля
  • Умови роботи та інструмент
  • Догляд за автомобілем
  • Двигуни дизельні
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система упорскування
  • Система живлення
  • Вихлопна система
  • Бензинові двигуни
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система керування
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Шини та колеса
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері та вікна
  • Опалення та вентиляція
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Освітлення та сигналізація
  • Електричні схеми
W124 (1984-1995) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Водіння та експлуатація
  • Щотижневий догляд
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Технічне обслуговування (дизель)
  • Діагностика несправностей
  • Силовий агрегат
  • Двигун бензиновий I4
  • Двигун бензиновий V6 (SOHC)
  • Двигун бензиновий V6 (DOHC)
  • Двигуни дизельні
  • Капремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Опалення та вентиляція
  • Паливна система (карбюратор)
  • Система упорскування Bosch CIS-E
  • Система упорскування Bosch HFM
  • Паливна система дизеля
  • Система живлення
  • Система запуску та заряджання
  • Система запалювання (I4)
  • Система запалювання (V6)
  • Передпусковий підігрів
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Перемикачі
  • Фари та освітлення
  • Електричні схеми
W123 (1976-1985) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигунів
  • Ремонт двигунів М102
  • Ремонт двигунів М110 та М123
  • Охолодження та мастило (М102)
  • Охолодження (М110 та М123)
  • Система запалювання
  • Система живлення Stromberg
  • Система живлення Solex 4A1
  • Упорскування палива K-Jetronic
  • Упорскування палива L-Jetronic
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Кардан та задній міст
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобільна версія · Читати про Мерседес · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · В закладки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрінтер · Віто 1 · Віто 2 · Варіо 814D ·
 
Ми застосовуємо лише ті куки, без яких деякі функції сайту можуть бути недоступними.