Uwaga! Przy montażu należy zastosować nową śrubę mocowania gumowego łącznika kolumny kierownicy.
Wycofanie
Położenie śruby mocującej gumowe sprzęgło do kolumny kierownicy
Rozmieszczenie nakrętek dolnego mocowania kolumny kierownicy
1. Usuń przewód uziemiający z akumulatora.
2. Zdejmij kierownicę.
3. Zdejmij blokadę kolumny kierownicy.
4. Zdemontować zestaw wskaźników, przełącznik wielofunkcyjny kolumny kierownicy i osłonę kolumny kierownicy.
5. Pracując w komorze silnika i używając farby lub rysika, zaznacz względne położenie dolnego końca kolumny kierownicy i gumowego sprzęgła.
6. Odkręć i wyjmij górną śrubę mocującą sprzęgło do kolumny kierownicy (patrz ryc. Położenie śruby mocującej gumowe sprzęgło do kolumny kierownicy).
7. Odkręć górne śruby mocowania kolumny kierownicy, do których dostęp jest możliwy przez otwór na kombinację urządzeń. Poluzuj dolne nakrętki kolumny kierownicy (patrz ryc. Rozmieszczenie nakrętek dolnego mocowania kolumny kierownicy).
8. Zdejmij tuleję osłony kolumny kierownicy z przegrody komory silnika i wyjmij kolumnę kierownicy z pojazdu. Sprawdź stan gumowego sprzęgła iw razie potrzeby wymień.
Badanie
1. Kolumna kierownicy posiada teleskopowy element zabezpieczający. W zderzeniu czołowym teleskopowy element zabezpieczający ulega zniszczeniu i pochłaniana jest znaczna ilość energii, co zmniejsza ryzyko obrażeń kierowcy na kierownicy. Sprawdź stan kolumny kierownicy, a w szczególności elementy jej mocowania pod kątem uszkodzeń i odkształceń iw razie potrzeby wymień.
2. Sprawdź luz wału kierownicy w tulejach kolumny kierownicy. Jeśli tuleje kolumny kierownicy są zużyte lub uszkodzone, kolumna kierownicy musi zostać naprawiona. Naprawę kolumny kierownicy należy przeprowadzić na stacji obsługi przy użyciu specjalnych narzędzi.
Instalacja
1. Przed montażem nasmaruj dolną tuleję kolumny kierownicy smarem uniwersalnym. Wyrównaj oznaczenia na gumowym łączniku i kolumnie kierownicy i zamontuj kolumnę kierownicy w rowkach gumowego łącznika.
2. Sprawdź, czy tuleja osłony kolumny kierownicy jest prawidłowo umieszczona na przegrodzie komory silnika, a następnie przymocuj kolumnę kierownicy śrubami i nakrętkami, dokręcając je wymaganym momentem obrotowym.
3. Zamocuj gumowe złącze nową śrubą i dokręć je wymaganym momentem obrotowym.
4. Zamontować przełącznik wielofunkcyjny na kolumnie kierownicy i zestawie wskaźników na tablicy rozdzielczej.
5. Zamontować blokadę kolumny kierownicy.
6. Zamontuj kierownicę.