Uwaga! Podczas montażu należy użyć nowej śruby do zabezpieczenia gumowego złącza kolumny kierownicy.
Wyjmowanie
Położenie śruby mocującej sprzęgło gumowe do kolumny kierownicy
Położenie dolnych nakrętek mocujących kolumnę kierownicy
1. Wyjmij przewód uziemiający z akumulatora.
2. Zdejmij kierownicę.
3. Wymontuj blokadę kolumny kierownicy.
4. Wymontować zestaw wskaźników, przełącznik wielofunkcyjny kolumny kierownicy i osłonę kolumny kierownicy.
Oryginał znajduje się na stronie internetowej (MercedesMan.ru)
5. Pracując w komorze silnika farbą lub rysikiem zaznaczyć wzajemne położenie dolnego końca kolumny kierowniczej i złącza gumowego.
6. Odkręć i wyjmij górną śrubę mocującą sprzęgło do kolumny kierownicy (patrz Położenie śruby mocującej sprzęgło gumowe do kolumny kierownicy).
7. Odkręcić górne śruby mocujące kolumnę kierownicy, do których dostęp można uzyskać przez otwór w zestawie wskaźników. Odkręcić nakrętki dolnego mocowania kolumny kierownicy (patrz Położenie dolnych nakrętek mocujących kolumnę kierownicy).
8. Wymontować tuleję ochronną kolumny kierownicy z przegrody komory silnika i wymontować kolumnę kierownicy z pojazdu. Sprawdź stan złącza gumowego i w razie potrzeby wymień je.
Badanie
1. Kolumna kierownicy posiada teleskopowy element zabezpieczający. W przypadku zderzenia czołowego teleskopowy element zabezpieczający ulega zniszczeniu, pochłaniając znaczną ilość energii, co zmniejsza ryzyko odniesienia obrażeń przez kierowcę od kierownicy. Sprawdź stan kolumny kierowniczej, zwłaszcza jej elementów mocujących, pod kątem uszkodzeń i odkształceń i w razie potrzeby wymień.
2. Sprawdź luz wału kierownicy w tulejach kolumny kierownicy. Jeśli tuleje kolumny kierownicy są zużyte lub uszkodzone, kolumna kierownicy będzie wymagała naprawy. Naprawę kolumny kierownicy należy przeprowadzić w serwisie przy użyciu specjalnych narzędzi.
Instalacja
1. Przed montażem nasmaruj dolną tuleję kolumny kierowniczej smarem uniwersalnym. Dopasuj oznaczenia na łączniku gumowym i kolumnie kierownicy i zamontuj kolumnę kierownicy w rowkach łącznika gumowego.
2. Sprawdź, czy tuleja ochronna kolumny kierownicy jest prawidłowo osadzona na przegrodzie komory silnika, następnie zabezpiecz kolumnę kierownicy śrubami i nakrętkami, dokręcając je wymaganym momentem.
3. Zabezpieczyć sprzęgło gumowe nową śrubą i dokręcić je wymaganym momentem obrotowym.
4. Zamontować przełącznik wielofunkcyjny na kolumnie kierownicy i zestawie wskaźników na desce rozdzielczej.
5. Zamontuj blokadę kolumny kierownicy.
6. Zamontuj kierownicę.