Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Главна
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Кормилна колона — демонтаж, преглед и монтаж

Кормилна колона — демонтаж, преглед и монтаж (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Съдържание: Премахване ↡ Преглед ↡ Монтиране ↡
Внимание! Когато инсталирате, трябва да използвате нов болт за закрепване на гумения съединител на кормилната колона.


Премахване



Местоположение на болта, закрепващ гумения съединител към кормилната колона



Местоположение на болта, закрепващ гумения съединител към кормилната колона


Местоположение на долните монтажни гайки на кормилната колона



Местоположение на долните монтажни гайки на кормилната колона


1. Отстранете заземяващия проводник от батерията.

2. Свалете волана.

3. Отстранете ключалката на кормилната колона.

4. Отстранете арматурното табло, многофункционалния превключвател на кормилната колона и капака на кормилната колона.

5. Работейки в двигателното отделение и използвайки боя или писец, маркирайте относителната позиция на долния край на кормилната колона и гумения съединител.



6. Развийте и свалете горния болт, закрепващ съединителя към кормилната колона (виж фиг. Местоположение на болта, закрепващ гумения съединител към кормилната колона).

7. Развийте горните монтажни болтове на кормилната колона, които могат да бъдат достъпни през отвора за арматурното табло. Развийте гайките на долния монтаж на кормилната колона (виж фиг. Местоположение на долните монтажни гайки на кормилната колона).

8. Свалете защитната втулка на багажника на кормилната колона от преградата на двигателното отделение и свалете кормилната колона от автомобила. Проверете състоянието на гумения съединител и, ако е необходимо, го сменете.

Преглед



1. Кормилната колона е с телескопичен предпазен елемент. При челен сблъсък телескопичният предпазен елемент се разрушава, поглъщайки значително количество енергия, което намалява риска от нараняване на водача от волана. Проверете състоянието на кормилната колона, особено нейните закрепващи елементи, за повреди и деформации и, ако е необходимо, сменете.

2. Проверете хлабината на кормилния вал във втулките на кормилната колона. Ако втулките на кормилната колона са износени или повредени, кормилната колона трябва да бъде ремонтирана. Ремонтът на кормилната колона трябва да се извърши в сервиз с помощта на специални инструменти.

Монтиране



1. Преди монтажа смажете долната втулка на кормилната колона с многофункционална грес. Подравнете маркировките на гумения съединител и кормилната колона и монтирайте кормилната колона в жлебовете на гумения съединител.



2. Проверете дали защитната втулка на багажника на кормилната колона е позиционирана правилно върху преградата на двигателното отделение, след което закрепете кормилната колона с болтове и гайки, като ги затегнете с необходимия въртящ момент.

3. Закрепете гумения съединител с нов болт и го затегнете до необходимия въртящ момент.

4. Монтирайте мултифункционалния превключвател на кормилната колона и арматурното табло на арматурното табло.

5. Монтирайте ключалката на кормилната колона.

6. Монтирайте волана.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Левин Кирил Глебович
Споделете с приятели:
◀ Предишна
E-класс W124 / Кормилно управление
Следващия ▶

Волан — премахване и монтиране
Заключване на кормилната колона / контакт — премахване и монтиране
Контактна група на контактния ключ — отстраняване и монтаж
Гумена муфа на кормилния вал — премахване и монтиране
Кормилен механизъм — премахване и монтиране
Кормилна двунога — премахване и монтиране
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Тягово реле — демонтаж, монтаж и тестване Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Кормилна колона — демонтаж, преглед и монтаж Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Проверка, демонтаж и монтаж на спирачни дискове Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Сваляне, демонтаж и монтаж на задни носачи Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Демонтаж, проверка на състоянието и монтаж на водачи на клапани Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Кормилна колона Mercedes Vito 2 (2003-2014, Дизел)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 41 + 49 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Обща информация
  • Описание на автомобила
  • Условия на работа и инструмент
  • Грижа за автомобила
  • Дизелови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Инжекционна система
  • Захранваща система
  • Изпускателна система
  • Бензинови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Система за управление
  • Захранване на гориво
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Гуми и джанти
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и прозорци
  • Отопление и вентилация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Осветление и сигнализация
  • Електрически схеми
W124 (1984-1995) 
  • Обща информация
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Седмична грижа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Отстраняване на неизправности
  • Силов агрегат
  • Бензинов двигател I4
  • Бензинов двигател V6 (SOHC)
  • Бензинов двигател V6 (DOHC)
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Отопление и вентилация
  • Горивна система (карбуратор)
  • Впръскване на Bosch CIS-E
  • Впръскване на Bosch HFM
  • Дизелова горивна система
  • Захранваща система
  • Стартиране и зареждане
  • Запалителна система (I4)
  • Запалителна система (V6)
  • Предварително загряване
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Превключватели
  • Светлини и осветление
  • Електрически схеми
W123 (1976-1985) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Силов агрегат
  • Подредба на двигателя
  • Ремонт на двигатели M102
  • Ремонт на двигатели M110 и M123
  • Охлаждане и смазване (M102)
  • Охлаждане (M110 и M123)
  • Запалителна система
  • Захранваща система Stromberg
  • Захранваща система Solex 4A1
  • Впръскване K-Jetronic
  • Впръскване L-Jetronic
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и задна ос
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.