Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Главна
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Кормилна двунога — премахване и монтиране

Кормилна двунога — премахване и монтиране (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Съдържание: Премахване ↡ Монтиране ↡
Внимание! При монтажа е необходимо да се използват нови гайки за закрепване на сферичните шарнири, централната и напречната кормилна щанга и нова гайка за затягащия болт на кормилното рамо.


Премахване



Местоположение на болта (1) и задържащия пръстен (2), закрепващи двуногата към кормилното устройство



Местоположение на болта (1) и задържащия пръстен (2), закрепващи двуногата към кормилното устройство


1. Поставете ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на автомобила и го закрепете върху стойките на крика.

2. Развийте гайките, закрепващи щифтовете на сферичните шарнири на централната и напречната кормилна щанга към двуножката на кормилния механизъм. С помощта на инструмент за отстраняване на сферични шарнири отстранете щифтовете на сферичните шарнири от рамото на кормилната предавка.

3. Развийте гайката и отстранете затягащия болт, закрепващ двуногата към кормилното устройство, след което отстранете задържащия пръстен (виж снимката).

4. Измерете и запишете разстоянието между горния ръб на двуногата и корпуса на кормилния механизъм. Проверете дали маркировката за подравняване на вала се вижда през слота за затягане на двуногата. В противен случай нанесете маркировка.



5. С помощта на дърпач отстранете двуножката от вала на кормилното устройство. Проверете състоянието на долния уплътнителен пръстен на кормилната предавка и, ако е необходимо, го сменете.

Монтиране



1. Почистете шлиците на вала на кормилния механизъм и двуногата.

2. Нанесете Loctite 270 върху шлиците на двуногата.

(Оригиналната статия е на портала: www.mercedesman.ru)

3. Монтирайте двуногата върху шлиците на вала на кормилната предавка. В този случай маркировката за подравняване на вала трябва да се вижда през слота за затягане на двуногата.

4. Преместете двуногата по протежение на вала, така че разстоянието между горната част на двуножката и корпуса на кормилното устройство да е равно на предварително измереното.

5. Поставете болта на двуногата скоба, след това завийте новата гайка върху него и затегнете до необходимия въртящ момент. Монтирайте задържащия пръстен в жлеба на вала.

6. Монтирайте шарнирните шийки на кормилната щанга в двуногата, завийте нови гайки върху тях и ги затегнете до необходимия въртящ момент. Спуснете колата.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Левин Кирил Глебович
Споделете с приятели:
◀ Предишна
E-класс W124 / Кормилно управление
Следващия ▶

Кормилен механизъм — премахване и монтиране
Гумена муфа на кормилния вал — премахване и монтиране
Контактна група на контактния ключ — отстраняване и монтаж
Заключване на кормилната колона / контакт — премахване и монтиране
Кормилна колона — демонтаж, преглед и монтаж
Смяна на долния уплътнителен пръстен на кормилната предавка
Помпа на сервоуправление — премахване и монтиране
Обезвъздушаване на кормилната уредба
Кормилен амортисьор — премахване и монтиране
Централна кормилна щанга — премахване и монтиране
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Накрайник на кормилна щанга — премахване и монтиране Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Кормилна двунога — премахване и монтиране Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Премахване и монтиране на кормилна колона с ел.регулиране Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Премахване и монтиране на двигателя Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Премахване и монтиране на електронно регулируема кормилна колона Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Премахване и монтиране на веригата за задвижване на разпределителния… Mercedes Sprinter (1995-2000, дизел)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 37 + 37 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Обща информация
  • Описание на автомобила
  • Условия на работа и инструмент
  • Грижа за автомобила
  • Дизелови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Инжекционна система
  • Захранваща система
  • Изпускателна система
  • Бензинови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Система за управление
  • Захранване на гориво
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Гуми и джанти
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и прозорци
  • Отопление и вентилация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Осветление и сигнализация
  • Електрически схеми
W124 (1984-1995) 
  • Обща информация
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Седмична грижа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Отстраняване на неизправности
  • Силов агрегат
  • Бензинов двигател I4
  • Бензинов двигател V6 (SOHC)
  • Бензинов двигател V6 (DOHC)
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Отопление и вентилация
  • Горивна система (карбуратор)
  • Впръскване на Bosch CIS-E
  • Впръскване на Bosch HFM
  • Дизелова горивна система
  • Захранваща система
  • Стартиране и зареждане
  • Запалителна система (I4)
  • Запалителна система (V6)
  • Предварително загряване
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Превключватели
  • Светлини и осветление
  • Електрически схеми
W123 (1976-1985) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Силов агрегат
  • Подредба на двигателя
  • Ремонт на двигатели M102
  • Ремонт на двигатели M110 и M123
  • Охлаждане и смазване (M102)
  • Охлаждане (M110 и M123)
  • Запалителна система
  • Захранваща система Stromberg
  • Захранваща система Solex 4A1
  • Впръскване K-Jetronic
  • Впръскване L-Jetronic
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и задна ос
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.