1. Свалете кормилното рамо.
2. Отстранете горния пръстен от кормилния вал, след което внимателно отстранете О-пръстена. В същото време нанесете знак за подравняване върху вала.
3. Почистете вала и гнездото на уплътнителния пръстен от мръсотия.
4. Увийте шлиците на вала с лепяща лента, за да избегнете повреда на работните ръбове на новия О-пръстен, когато го монтирате. Поставете нов О-пръстен върху вала и го натиснете в корпуса.
5. Отстранете залепващата лента от шлиците на вала, след което монтирайте горния пръстен в жлеба на вала.
6. Монтирайте кормилната двунога.
7. При моделите със сервоуправление, обезвъздушете хидравличната система.
Смяна на долния уплътнителен пръстен на кормилната предавка (Mercedes-Benz E-Class W124)
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Левин Кирил Глебович
Още подобни статии за ремонт на други модели
☛ Превключватели на кормилната колона Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Долен семеринг на кормилната кутия — смяна Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Смяна на семерингите на задвижващите зъбни колела на главната предавка Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Премахване и монтиране на долния носач, смяна на втулката на предния… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Смяна на долния носач Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Демонтиране на кормилната предавка Mercedes Sprinter (1995-2000, дизел)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Описание на автомобила
- Условия на работа и инструмент
- Грижа за автомобила
- Дизелови двигатели
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Инжекционна система
- Захранваща система
- Изпускателна система
- Бензинови двигатели
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Система за управление
- Захранване на гориво
- Предаване
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси
- Окачване на автомобил
- Кормилно управление
- Гуми и джанти
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Врати и прозорци
- Отопление и вентилация
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Осветление и сигнализация
- Електрически схеми
- Обща информация
- Органи за управление
- Шофиране и работа
- Седмична грижа
- Поддръжка (бензин)
- Поддръжка (дизел)
- Отстраняване на неизправности
- Силов агрегат
- Бензинов двигател I4
- Бензинов двигател V6 (SOHC)
- Бензинов двигател V6 (DOHC)
- Дизелови двигатели
- Основен ремонт на двигателя
- Охладителна система
- Отопление и вентилация
- Горивна система (карбуратор)
- Впръскване на Bosch CIS-E
- Впръскване на Bosch HFM
- Дизелова горивна система
- Захранваща система
- Стартиране и зареждане
- Запалителна система (I4)
- Запалителна система (V6)
- Предварително загряване
- Предаване
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Окачване на автомобил
- Кормилно управление
- Каросерия
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Врати, брави и прозорци
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Превключватели
- Светлини и осветление
- Електрически схеми
- Обща информация
- Въведение в ръководството
- Силов агрегат
- Подредба на двигателя
- Ремонт на двигатели M102
- Ремонт на двигатели M110 и M123
- Охлаждане и смазване (M102)
- Охлаждане (M110 и M123)
- Запалителна система
- Захранваща система Stromberg
- Захранваща система Solex 4A1
- Впръскване K-Jetronic
- Впръскване L-Jetronic
- Предаване
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и задна ос
- Шаси
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Врати, брави и прозорци
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Електрически схеми
