Motoare pe benzină cu patru cilindri
Pentru a determina grosimea necesară a noilor lagăre principale, este necesar să se măsoare diametrul interior al rulmentului principal, diametrul fusului principal al arborelui cotit și să se țină seama de jocul de funcționare al rulmentului. Grosimea lagărului necesară poate fi calculată după cum urmează.
Exemplu
Diametru rulment 62,51 mm
Diametrul arborelui cotit 57,95 mm
4,56 mm
Jocul de lucru al rulmentului -0,04 mm
4,52 mm±2
2,26 mm
Dacă este necesar să folosiți rulmenți superiori și inferiori de diferite grosimi, atunci rulmentul mai gros trebuie instalat în capacul rulmentului principal.
Carcasele rulmenților principale sunt disponibile ca piese de schimb în următoarele grosimi.
Inserturi | Grosimea căptușelii |
Nominal | - 2,25 mm |
Reparatie marimea 1 | - 2,37 mm |
Reparatie marimea 2 | – 2,50 mm |
Reparatie marimea 3 | - 2,62 mm |
Reparatie marimea 4 | - 2,75 mm |
Motoare cu șase cilindri SOHC pe benzină
Grosimea lagărelor principale se determină în același mod ca și pentru motoarele pe benzină cu 4 cilindri. Consultați dealerul dumneavoastră Mercedes-Benz pentru a determina dimensiunea lagărului necesară.
Motoare cu șase cilindri DOHC pe benzină
Pentru a determina grosimea necesară a noilor lagăre principale, este necesar să se măsoare diametrul interior al rulmentului principal, diametrul fusului principal al arborelui cotit și să se țină cont de jocul de funcționare al rulmentului. Grosimea lagărului necesară poate fi calculată după cum urmează.
Exemplu
Diametru rulment 62,51 mm
Diametrul arborelui cotit 57,95 mm
4,56 mm
Jocul de lucru al rulmentului -0,04 mm
4,52 mm±2
2,26 mm
Dacă este necesar să folosiți rulmenți superiori și inferiori de diferite grosimi, atunci rulmentul mai gros trebuie instalat în capacul rulmentului principal.
Determinați grosimea necesară a carcasei rulmentului principal din tabel, după consultarea dealer-ului dumneavoastră Mercedes-Benz.
Motoare diesel
Cojile rulmenților principale sunt codificate prin culori. Disponibil în trei grosimi diferite, cu coduri de culoare albastru, galben și roșu.
Arborele cotit al motorului este, de asemenea, codificat pe culori pe benzile arborelui cotit sau pe contragreutățile din spatele fustelor arborelui cotit. Există, de asemenea, semne sub formă de puncte pe blocul cilindrilor.
Grosimea carcasei de rulment principal este selectată la intersecția liniilor verticale și orizontale.
Culoarea marcajului arborelui cotit | Etichete pe blocul cilindrilor | ||
1 punct | 2 puncte | 3 puncte | |
Albastru | Albastru | Galben | Galben |
Galben | Albastru | Galben | roșu |
roșu | Galben | Galben | roșu |
De asemenea, grosimea lagărului principal al arborelui cotit poate fi determinată prin metoda utilizată pentru motoarele pe benzină cu 4 cilindri.
Tabel pentru selectarea carcasei rulmenților principale pentru motoarele cu 6 cilindri DOHC pe benzină
mărimea | Culoare | Diametru | Grosimea căptușelii superioare | Grosimea căptușelii inferioare |
Nominal | Albastru | 58,00 | 2,255 – 2,260 | 2,255 – 2,260 |
Nominal | Galben | 58,00 | 2,260 – 2,265 | 2,260 – 2,265 |
Nominal | roșu | 58,00 | 2,265 – 2,270 | 2,265 – 2,270 |
Evaluat crescut | Alb/albastru | 58,00 | – | 2,263 – 2,268 |
Evaluat crescut | alb/galben | 58,00 | – | 2,268 – 2,273 |
Evaluat crescut | alb roșu | 58,00 | – | 2,273 – 2,278 |
Reparatie 1 | Albastru | 57,75 | 2,375 – 2,380 | 2,375 – 2,380 |
Reparatie 1 | Galben | 57,75 | 2,380 – 2,385 | 2,380 – 2,385 |
Reparatie 2 | Albastru | 57,50 | 2,500 – 2,505 | 2,500 – 2,505 |
Reparatie 2 | Galben | 57,50 | 2,505 – 2,510 | 2,505 – 2,510 |
Reparatie 3 | Albastru | 57,25 | 2,625 – 2,630 | 2,625 – 2,630 |
Reparatie 3 | Galben | 57,25 | 2,630 – 2,635 | 2,630 – 2,635 |
Reparatie 4 | Albastru | 57,00 | 2,750 – 2,755 | 2,750 – 2,755 |
Reparatie 4 | Galben | 57,00 | 2,755 – 2,760 | 2,755 – 2,760 |