- zahamować samochód hamulcem postojowym i włączyć pierwszy lub wsteczny bieg;
- pod kołem, umieszczonym po przekątnej od usuwanego, umieść pręt;
- poluzować wszystkie śruby koła;
- podnieść samochód podnośnikiem z prawej strony;
Rys. 340a. Pozycja koła zapasowego w minibusie (zainstalowany pod ramą z tyłu): 1 - śruby mocujące; 2 - uchwyt na koło
- wyjąć koło zapasowe. Jego lokalizację podano w instrukcji obsługi. Właściciele używanych samochodów często nie posiadają instrukcji obsługi. Dlatego poniżej znajduje się opis trzech możliwych lokalizacji koła zapasowego (Rys. 340a, 340b i 341). Jeśli robisz to po raz pierwszy, pamiętaj o następujących kwestiach:
- na rys. 340a pokazuje montaż koła zapasowego w minibusach. Aby go zdjąć, otwórz tylne drzwi, kluczem do kół odkręć śruby 1 elementu nośnego uchwytu 2 koła i opuść uchwyt. Odsuń bagażnik na bok i zdejmij koło;
Rys. 340b. Położenie koła zapasowego w samochodzie z platformą ładunkową (zainstalowany pod ramą z tyłu): 1 - uchwyt na koło zapasowe; 2 - wspornik blokujący
- na rys. 340b pokazuje mocowanie koła zapasowego w pojeździe z platformą - znajduje się pod ramą z tyłu. Aby zdjąć, odkręć nakrętki motylkowe ręcznie, a nakrętki mocujące odpowiednim kluczem. Podnieś lekko uchwyt 1, odsuń element łożyskowy 2 na bok i zdejmij koło;
Rys. 341. Położenie koła zapasowego w pojeździe pokładowym z platformą ładunkową (zainstalowany pod platformą)
- na rys. 341 pokazuje również mocowanie koła zapasowego znajdującego się pod platformą w pojeździe z platformą. Aby zdjąć, odkręć śruby mocujące, przesuń koło na bok i odkręć uchwyt.
Notatka. W przypadku montażu uszkodzonego koła w miejscu przechowywania koła zapasowego należy umieścić koło tarczą w dół. Ze względów bezpieczeństwa należy regularnie sprawdzać mocowanie koła zapasowego.
Dalsza wymiana koła odbywa się w następujący sposób:
- odkręcić śruby koła;
Uwaga! Często konieczne jest zdjęcie koła na drodze w pobliżu włazów spustowych, więc uważaj, aby nie zgubić odkręconej śruby. Jeśli to możliwe, przesuń samochód nieco do przodu.
- zdejmij koło i zamontuj koło zapasowe na piaście;
- wkręć ręcznie śrubę znajdującą się najbliżej zaworu koła, aby koło zatrzasnęło się na swoim miejscu. Dokręć pozostałe śruby;
- mocno dokręcić śruby na krzyż, obracając kołem tak, aby było odpowiednio wyśrodkowane na piaście;
- opuścić samochód i dokręcić śruby momentem 160-180 Nm. Nie dokręcaj zbyt mocno, aby uniknąć przesunięcia bębna hamulcowego lub klocków hamulcowych, ponieważ może to prowadzić do nierównomiernego hamowania i zużycia opon;
- w każdym razie sprawdź dokręcenie śrub po kilku kilometrach.