- magistrala danych klasy B działająca w przedziale pasażerskim (CAN B);
- magistrala danych klasy C działająca w komorze silnika pojazdu (CAN C);
- cyfrowa magistrala danych (D2B).
Poniżej znajduje się schemat blokowy sieci multipleksowych dla modeli 639.601; 639.603; 639.605; 639.701; 639.703; 639.705; 639.711; 639.713; 639.811; 639.813; 639.815 do 31.03.2006, z silnikiem 646.982 lub 646.983, z automatyczną skrzynią biegów 722.6, wyposażone zgodnie z kodami konfiguracji (patrz tabela).
Kod | Rozszyfrowanie kodu opakowania |
EP5 | Odtwarzacz wielu płyt CD |
EN2 | System «autopilota» z interfejsem TMS |
EM9 | Odtwarzacz DVD z odbiornikiem telewizyjnym i ekranem z tyłu |
H12 | Dodatkowa grzałka (ciepła woda) |
EL1 | Sterowanie głosowe telefonu (System Unguatronic, niemiecki) |
ENZ | Przygotowanie radiowe do systemu łączności mobilnej CTEL |
ED5 | Dedykowany blok parametryzacji (PSM) |
E57 | Układ złącza elektrycznego przyczepy |
SF1 | Fotel elektryczny z pamięcią (kierowca) |
SF2 | Fotel elektryczny z pamięcią (pasażer) |
CLO | Tylne zawieszenie pneumatyczne z regulacją poziomu nadwozia |
EZ8 | Układ Parktronic (PTS) |
LD0 | Sufitowy panel sterowania z indywidualnym oświetleniem dla kierowcy i pasażera z przodu |
D24 | Przezroczysty uchylny i przesuwany dach przedziału pasażerskiego |
VN 9.003