- wystarczająco wody. Jeśli brud zostanie usunięty przy niewystarczającej ilości wody, na gąbkę mogą dostać się małe cząsteczki kurzu i piasku, tworząc drobne rysy na powierzchni lakieru;
- wąż ogrodowy z dyszą lub co najmniej dwa wiadra z wodą;
- wąż-szczotka, która zmywa brud strumieniem wody. Jeśli używasz rękawic do mycia lub gąbki, trzymaj wąż blisko czyszczonej powierzchni, aby więcej wody docierało do czyszczonej powierzchni. Po co drugim lub trzecim przetarciu całkowicie zanurz rękawice do mycia lub gąbkę w wiadrze z wodą i wyżyj, aby brud nie gromadził się we włosie lub porach;
- szczotka z długą rączką do czyszczenia trudno dostępnych miejsc - felg i nadkoli;
- gąbka z dużymi porami;
- gąbka do usuwania owadów ze szkła;
- duży kawałek naturalnego zamszu do suszenia;
- wiadra do mycia z szamponem samochodowym lub spłukiwania specjalną zamszową ściereczką do okularów.
Mycie zewnętrzne samochodu
Szampon samochodowy. Pomaga łatwo usunąć plamy oleju z lakieru.
Ochronny szampon samochodowy. Ma właściwości szamponu samochodowego, ale po wyschnięciu chroni lakier i przedłuża okres do następnego polerowania.
Środek do czyszczenia czapek. Usuwa ślady kurzu z klocków hamulcowych.
Środki do pielęgnacji powierzchni wykonanych z materiałów sztucznych. Zwłaszcza w przypadku wyblakłych zderzaków. Wraz z substancjami pielęgnującymi zawiera barwniki. Nakładać i rozprowadzać czystą gąbką. Pozostałości usuwa się miękką ściereczką.
Kolejność pracy
1. Zamknij wszystkie drzwi i okna.
2. Oczyść nadkola, kołpaki i progi. Usuń pozostały brud w dwóch krokach.
3. Spłucz dno strumieniem pary lub wody. Zimą przed umyciem samochodu należy oczyścić go z brudu. Zaleca się raz lub dwa razy w roku podnieść maszynę i sprawdzić stan zabezpieczenia podwozia.
Rys. 3.5. Czyszczenie piasty koła
4. Stalowe felgi przednich kół należy czyścić częściej, ponieważ podczas hamowania powstaje większa ilość okruchów z okładzin hamulcowych. Wyczyść kołpaki za pomocą specjalnego narzędzia. Czapki wytrzymają dłużej, jeśli przed praniem usuniesz brud z trudno dostępnych miejsc gąbką (Rys. 3.5). Najpierw usuń przylegający brud małą gąbką, a następnie umyj okapy wodą pod wysokim ciśnieniem.
Aluminiowe zaślepki posiadają ochronną powłokę lakierniczą. Jeśli jednak uderzysz czapką w krawężnik lub inną przeszkodę, to nawet super lakier Ci nie pomoże. Rysy należy natychmiast naprawiać, w przeciwnym razie bardzo szybko wypełnią się agresywnym pyłem z klocków hamulcowych. Szaro-czarny pył powoduje korozję małych otworów w lekkim metalu. Małe rysy i otarcia należy traktować pastą do polerowania aluminium.
5. Nakładki z lekkiego metalu należy regularnie myć wodą z dodatkiem detergentu. Okapy aluminiowe są bardzo wrażliwe na skoncentrowane detergenty. Myj je dwa razy w miesiącu, a posłużą Ci dłużej.
6. Szczoteczki do zębów ułatwią Ci czyszczenie czepków o skomplikowanych kształtach. Właściwe byłoby również stosowanie leków ochronnych. Pył z klocków hamulcowych i brud nie przenikną przez warstwę preparatu ochronnego.
Uwaga! Preparat ochronny nie może dostać się na klocki lub tarcze hamulcowe.
Dokładnie umyj samochód
7. Spryskaj pojazd mocnym wężem. Przy zlewie jest to tryb «płukanie» podczas mycia wodą pod wysokim ciśnieniem.
8. Przy pomocy węża ze szczotką, gąbki lub rękawicy myjącej umyj samochód od dachu do dolnej krawędzi szyb.
9. Rozprowadź piankę czyszczącą okrężnymi ruchami z lekkim naciskiem. Pozostaw pianę na krótki czas na powierzchniach.
10. Zmyć brud za pomocą węża. Mycie jest normalne «płukanie».
11. Przy ostatnim płukaniu wyczyść koła wężem ze szczotką.
12. Po umyciu wytrzyj samochód zamszową ściereczką, w przeciwnym razie zaschnięta woda utworzy szare osady na lakierze.
Rys. 3.6. Wycieranie samochodu zamszową szmatką
13. Następnie zanurz zamszową szmatkę całkowicie w wodzie, dobrze wypłucz, wyżyj, rozłóż na kapturze i pociągnij do siebie po lakierowanej powierzchni (Rys. 3.6).
14. Po każdej takiej czynności dokładnie wypłucz zamszową ściereczkę i wyżyj ją. Przetrzyj trudno dostępne rogi bawełnianą szmatką lub starą zamszową szmatką, zachowaj nową - pozostały brud ją zniszczy.
Dbaj o czystość okularów
15. Czyszcząc szyby od zewnątrz postępuj tak samo jak przy czyszczeniu ich od wewnątrz. Sprawdź przednią szybę pod kątem śladów kamieni i zarysowań.
16. Wytrzyj pióra wycieraczek suchym zamszem.
Rys. 3.7. czyszczenie reflektorów
17. Po umyciu sprawdź lakier, szyby reflektorów i przedni zderzak, czy nie ma śladów zabrudzeń. Dobrze wytrzyj reflektory (Rys. 3.7), używając wody z mydłem. Jeśli prosty roztwór mydła nie pomaga, użyj specjalnego narzędzia. Owady, ptasie odchody, pyłki oraz ślady ciężkich olejów i dodatków muszą być zawsze usuwane.
Rys. 3.8. Schemat odchylania i pochłaniania wiązki reflektorów przez cząsteczki brudu: 1 - oczyść reflektory (maksymalna oświetlana długość, brak spadku intensywności); 2 - brudne reflektory (ograniczenie długości oświetlanego obszaru, mniejsza jasność)
18. Zmywacza ciężkiego oleju i dodatków nie należy stosować na lakier - zawiera rozpuszczalniki.
Czyszczenie reflektorów
Szybę reflektora należy czyścić częściej niż karoserię. Cząsteczki brudu na szybie mogą osłaniać i pochłaniać promienie świetlne, co skutkuje zmniejszeniem odległości świetlnej i zmniejszeniem jasności reflektora. Już po godzinie jazdy po mokrej nawierzchni reflektory są w 60% zabrudzone. Jednocześnie długość oświetlanego obszaru zmniejsza się o 35 m – odległość, której zawsze brakuje podczas hamowania awaryjnego. Schemat odchylania i pochłaniania strumienia świetlnego przez cząsteczki brudu przedstawiono na rys. 3.8.