Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Főoldal
  • E-Class
  • W210 (1996-2002)
  • Általános információ
  • Autóápolás
  • Ha magad mosod az autódat

Ha magad mosod az autódat (Mercedes-Benz E-Class W210)

0
Ha saját kezűleg mossa az autót, a következőkre van szüksége:
  • elegendő mennyiségű vizet. Ha a szennyeződést nem elegendő vízzel távolítja el, apró por- és homokszemcsék kerülhetnek a szivacsra, és apró karcolásokat okozhatnak a festékfelületen;
  • kerti tömlő fúvókával vagy legalább két vödör vízzel;
  • egy kefetömlő, amely vízsugárral mossa le a szennyeződéseket. Ha mosókesztyűt vagy szivacsot használ, tartsa közelebb a tömlőt a kezelendő felülethez, hogy több víz jusson a tisztítandó területre. Minden második vagy harmadik törlés után merítse teljesen a mosókesztyűt vagy szivacsot egy vödör vízbe, és csavarja ki, hogy ne halmozódjon fel szennyeződés a szöszökben vagy a pórusokban;
  • hosszú nyéllel ellátott kefe a nehezen elérhető helyek - felnik és kerékjáratok - tisztítására;
  • nagy pórusú szivacs;
  • szivacs a rovarok üvegből való eltávolításához;
  • egy nagy darab természetes velúr a szárításhoz;
  • vödrök autósamponos mosáshoz vagy speciális üveghez való velúr kendővel történő öblítéshez.

Külső autómosó termékek



Autósampon. Segít könnyen eltávolítani az olajfoltokat a fényezésről.

Védő összetételű autósampon. Az autósampon tulajdonságaival rendelkezik, de száradás után védi a fényezést és meghosszabbítja a következő polírozás időtartamát.

Hub tisztító. Eltávolítja a fékbetét por nyomait.

Mesterséges csavargokból készült felületek ápolására szolgáló termék. Különösen a kifakult lökhárítókhoz. Az ápolóanyagok mellett színezékeket is tartalmaz. Vigye fel és oszlassa el tiszta szivaccsal. A maradékokat puha ruhával távolítsuk el.



A munka sorrendje





1. Csukja be az összes ajtót és ablakot.

2. Tisztítsa meg a kerékíveket, a kerékagysapkákat és a küszöböket. Távolítsa el a maradék szennyeződést két lépésben.

3. Öblítse le az alját gőz- vagy vízsugárral. Télen az autó mosása előtt feltétlenül tisztítsa meg a szennyeződéseket. Évente egyszer-kétszer ajánlott felemelni az autót, és ellenőrizni az alján lévő védőbevonat állapotát.

Rajz. 3.5. Kerékburkolatok tisztítása

Rajz. 3.5. Kerékburkolatok tisztítása


4. Az első kerekek acélfelnije gyakrabban igényel tisztítást, mivel ott gyűlik össze több morzsa a fékezéskor keletkező fékbetétekről. Tisztítsa meg a keréksapkákat speciális tisztítószerrel. A kupakok tovább tartanak, ha mosás előtt szivaccsal eltávolítja a szennyeződéseket a nehezen elérhető helyekről (3.5. ábra). Először egy kis szivaccsal távolítson el minden ráragadt szennyeződést, majd öblítse le az agysapkákat nagynyomású vízzel.



Az alumínium kupakok védőlakk bevonattal rendelkeznek. Ha azonban a sapkát a járdaszegélynek vagy más akadálynak találja, akkor még a szuperlakk sem segít. A karcolásokat azonnal meg kell javítani, különben nagyon gyorsan megtelnek a fékbetétek agresszív porával. A szürkésfekete por kis lyukakat fal a könnyűfémben. A kisebb karcolásokat és horzsolásokat alumínium polírpasztával kezelje.


5. A könnyűfém elszívókat rendszeresen le kell mosni vízzel és mosószerrel. Az alumínium kupakok nagyon érzékenyek a koncentrált mosószerekre. Mossa ki havonta kétszer, és tovább tartanak.

6. A fogkefék megkönnyítik az összetett alakú kupakok tisztítását. A védőszerek alkalmazása is megfelelő lenne. A fékbetétek por és szennyeződés nem hatol át a védőrétegen.

Figyelem! A védőanyag nem érintkezhet a fékbetétekkel vagy féktárcsákkal.


Mossa le megfelelően az autóját



7. Permetezze be az autót erős sugárral a tömlőből. A mosogatónál ez az "öblítés" mód nyomás alatti vízzel történő mosásnál.

8. Tömlővel és kefével, szivaccsal vagy mosókesztyűvel mossa le az autót a tetőtől az ablakok aljáig.

9. Körkörös mozdulatokkal, enyhe nyomással oszlassuk el a tisztítóhabot. Hagyja a habot rövid ideig hatni a felületeken.

10. Öblítse le a szennyeződést egy tömlővel. A mosogatónál ez a szokásos "öblítés" üzemmód.

11. Az utolsó öblítés során tömlővel és kefével tisztítsa meg a kerekeket.

12. Mosás után velúr kendővel töröljük át az autót, különben a megszáradt víz szürke foltokat képez a fényezésen.

Rajz. 3.6. Az autó tisztítása velúr kendővel

Rajz. 3.6. Az autó tisztítása velúr kendővel




13. Ezután merítse teljesen vízbe a velúr szalvétát, jól öblítse le, csavarja ki, terítse el a búrán és húzza maga felé a lakkozott felület mentén (3.6. ábra).

14. Minden ilyen művelet után alaposan öblítse le a velúr kendőt, és csavarja ki. Törölje le a nehezen elérhető sarkokat egy pamut ronggyal vagy egy régi velúr szalvétával, gondoskodjon az újról - a maradék szennyeződés tönkreteszi.

Győződjön meg róla, hogy az üveg tiszta



15. Az üveg külső részének tisztításakor ugyanúgy járjon el, mint a belső tisztításnál. Ellenőrizze, hogy a szélvédőn vannak-e kőütődések és karcolások.

16. Törölje le az ablaktörlő lapátokat száraz zergével.

Rajz. 3.7. Fényszórók tisztítása

Rajz. 3.7. Fényszórók tisztítása


17. Mosás után ellenőrizze a fényezést, a fényszóró lencséket és az első lökhárítót, hogy nem maradt-e ott szennyeződés. Törölje le jól a fényszórókat (3.7. ábra) szappanos oldattal. Ha egy egyszerű szappanos oldat nem segít, használjon speciális terméket. El kell távolítani a rovarokat, a madárürüléket, a virágport, valamint a nehéz olajok és adalékanyagok nyomait.

Rajz. 3.8. A fényszórósugár szennyeződések általi eltérítésének és elnyelésének diagramja: 1 –…

Rajz. 3.8. A fényszórósugár szennyeződések általi eltérítésének és elnyelésének diagramja: 1 – tiszta fényszórók (maximális megvilágítási hossz, nincs csökkenés az intenzitásban); 2 – koszos fényszórók (a megvilágított terület hosszának korlátozása, alacsonyabb fényerő)




18. Nehéz olajat és adalékanyag-eltávolítót ne alkalmazzon a fényezésre - oldószereket tartalmaz.

Fényszórók tisztítása



A fényszóró lencséit gyakrabban kell tisztítani, mint az autó karosszériáját. Az üvegen lévő szennyeződés részecskék átszűrhetik és elnyelik a fénysugarakat, csökkentve a fényszórók megvilágítási távolságát és fényerejét. Már egy óra vezetés után nedves úton a fényszórók 60%-ban piszkosak lesznek. Ugyanakkor a megvilágított terület hossza 35 méterrel csökken - ez a távolság vészfékezéskor mindig hiányzik. A szennyeződés részecskék általi fényáram eltérülésének és elnyelésének diagramja az 1. ábrán látható. 3.8.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Poljakov Zakhar Grigorjevics
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
E-Class W210 / Autóápolás
Következő ▶

Autómosó terület
Az autó tisztaságának ellenőrzése
Autó karosszéria mosás
Autóbelső tisztítás
Motormosás
Mozgó testrészek kenése
Ablaktörlő és mosó
Mosófolyadék öntése a szélvédőmosóba
Az ablaktörlő lapát cseréje
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Csináld magad motorolajcsere Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 46 + 45 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Általános információ
  • Jármű leírása
  • Munkafeltételek és szerszám
  • Autóápolás
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Vezérlőrendszer
  • Erő- és kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Gumiabroncsok és kerekek
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Világítás és jelzés
  • Bekötési rajzok
W124 (1984-1995) 
  • Általános információ
  • Járművezérlők
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Heti karbantartás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibadiagnosztika
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor I4
  • Benzinmotor V6 (SOHC)
  • Benzinmotor V6 (DOHC)
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Bosch CIS-E befecskendező rendszer
  • Bosch HFM befecskendező rendszer
  • Dízel üzemanyagrendszer
  • Áramellátás
  • Indító- és töltőrendszer
  • Gyújtórendszer (I4)
  • Gyújtásrendszer (V6)
  • Dízel előmelegítő
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Kapcsolók
  • Fények és világítás
  • Bekötési rajzok
W123 (1976-1985) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Motor és rendszerek
  • Motor elrendezés
  • M102 motorok javítása
  • M110 és M123 motorok javítása
  • Hűtés és kenés (M102)
  • Hűtés (M110 és M123)
  • Gyújtásrendszer
  • Energiaellátó rendszer Stromberg
  • Energiaellátó rendszer Solex 4A1
  • K-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • L-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.