A téli utak permetezésére használt só átjut a motorháztető alatti repedéseken, és lerakódik a hűtőn, kábeleken és egyéb alkatrészeken. Ez a sóbevonat megakadályozza a nedvesség elpárolgását és növeli a korróziót.
Mosás után ellenőrizze, hogy elegendő kenés van-e a karokban, rudakban és a vezérlőkábelben. Ha szükséges, kenje meg őket kiegészítőleg.
A munka sorrendje
A mosást hideg motoron végezzük, mivel meleg motoron a tisztítószer elpárolog anélkül, hogy ideje lenne befolyásolni a szennyeződés filmjét.
1. Kapcsolja ki a gyújtást.
2. Takarja le az elektronikai egységet, a generátort és az üzemanyag-ellátó rendszert egy ronggyal vagy műanyag zacskóval, különben minden bizonnyal interferencia lép fel a gyújtásban vagy a fedélzeti elektronikában.
3. Kezdje a motorháztetővel. Öblítse le bő vízzel, majd szivaccsal tisztítsa meg autósamponnal, majd öblítse le újra vízzel. Ne feledkezzünk meg a motor merevítőiről – ott halmozódik fel a legtöbb szennyeződés.
4. Mossa le bő vízzel a radiátort egy keskeny tömlőfej segítségével. A rovarmaradványokat fehérjeoldó mosószerrel kezelje (mosogatószer).
Figyelem! A kemény kefék károsíthatják a puha hűtőbordákat.
5. Mossa le a hornyokat és a profilozott részeket.
Rajz. 3.9. Motormosás
6. A motor és a motortér erősen szennyezett területeit permetezze be motortisztító szerrel, várjon 1–2 percet, majd öblítse le erős vízsugárral (3.9. ábra).
Rajz. 3.10. Motorkezelés hőálló védőlakkkal
7. Mosás után a víz eltávolításához használjon sűrített levegős pisztolyt a motor területéről.
Motorvédő lakk
A motoron és a környezetében felhalmozódó szennyeződések csökkentése érdekében kezelje a motort és a környéket speciális hőálló védőlakkkal (). Más területeken elegendő rizs tartósító spray-t vagy védőszert használni. 3.10.