Солта, използвана за пръскане на пътища през зимата, преминава през пукнатини под капака и се отлага по радиатора, кабелите и други части. Това солено покритие предотвратява изпаряването на влагата и увеличава корозията.
След измиване проверете дали има достатъчно смазка в лостовете, прътите и кабела за управление. При необходимост ги смажете допълнително.
Последователност на работа
Измиването се извършва на студен двигател, тъй като при топъл двигател почистващият агент ще се изпари, без да има време да повлияе на филма от мръсотия.
1. Изключете запалването.
2. Покрийте електронния блок, генератора и системата за подаване на гориво с парцал или найлонова торбичка, в противен случай определено ще възникнат смущения в запалването или бордовата електроника.
3. Започнете с качулката. Изплакнете го обилно с вода, след това го почистете с шампоан за кола, като използвате гъба и отново изплакнете с вода. Не забравяйте за твърдостта на двигателя - там се натрупва най-голямо количество мръсотия.
4. Измийте радиатора обилно с вода с тесен накрайник за маркуч. Третирайте зоните с останки от насекоми с почистващ препарат, разтварящ протеини (течност за миене на съдове).
Внимание! Твърдите четки могат да повредят меките ребра на радиатора.
5. Измийте жлебовете и профилираните части.
Фиг. 3.9. Измиване на двигателя
6. Напръскайте силно замърсените участъци на двигателя и двигателното отделение с препарат за почистване на двигателя, изчакайте 1-2 минути и изплакнете със силна струя вода (фиг. 3.9).
Фиг. 3.10. Обработка на двигателя с топлоустойчив защитен лак
7. За да отстраните водата от областта на двигателя след измиване, използвайте пистолет за сгъстен въздух.
Лак за защита на двигателя
За да намалите натрупването на мръсотия по двигателя и около него, третирайте двигателя и периферията със специален топлоустойчив защитен лак (). За други площи е достатъчно да използвате спрей за консервиране на ориз или защитен агент. 3.10.