Sol kojom se zimi posipaju ceste ulazi kroz pukotine ispod haube i taloži se na hladnjaku, kablovima i drugim dijelovima. Ovaj sloj soli sprječava isparavanje vlage i povećava koroziju.
Nakon pranja provjerite ima li dovoljno maziva u polugama i polugama, kontrolnom kabelu. Po potrebi ih dodatno podmažite.
Redoslijed rada
Pranje se provodi na hladnom motoru, budući da će na toplom motoru sredstvo za čišćenje ispariti prije nego što stigne djelovati na sloj prljavštine.
1. Isključite paljenje.
2. Zatvorite elektroničku jedinicu, generator i sustav dovoda goriva krpom ili plastičnom vrećicom, inače će sigurno doći do smetnji u paljenju ili elektronici na vozilu.
3. Počnite s poklopcem. Isperite s puno vode, zatim spužvom očistite auto šamponom i ponovno isperite vodom. Ne zaboravite na ukrućenje motora - tamo se nakuplja najviše prljavštine.
4. Operite radijator s puno vode pomoću uskog kraja crijeva. Mjesta s ostacima insekata tretirajte deterdžentom koji otapa proteine (tekućina za pranje posuđa).
Pažnja! Tvrde četke mogu oštetiti mekana rebra hladnjaka.
5. Operite utore i profilirane dijelove.
Riža. 3.9. Pranje motora
6. Jako zaprljana područja motora i motornog prostora poprskajte sredstvom za čišćenje motora, pričekajte 1-2 minute i isperite snažnim mlazom vode (riža. 3.9).
Riža. 3.10. Obrada motora zaštitnim lakom otpornim na toplinu
7. Za uklanjanje vode iz područja motora nakon pranja koristite pištolj na komprimirani zrak.
Lak za zaštitu motora
Kako biste smanjili nakupljanje prljavštine na motoru iu okolini, premažite motor i periferne dijelove posebnim zaštitnim lakom otpornim na toplinu (). Za ostale površine dovoljno je koristiti sprej ili sredstvo za zaštitu. 3.10.