Sol kojom se posipaju ceste zimi dospijeva kroz pukotine ispod haube i taloži se na hladnjaku, kablovima i drugim dijelovima. Ovaj sloj soli sprječava isparavanje vlage i povećava koroziju.
Nakon pranja provjerite ima li dovoljno podmazivanja u polugama, polugama i kontrolnom kabelu. Po potrebi ih dodatno podmažite.
Redoslijed rada
Pranje se provodi na hladnom motoru, budući da će na toplom motoru sredstvo za čišćenje ispariti bez vremena da utječe na film prljavštine.
[Članak je posuđen s web stranice: mercedesman]
1. Isključite paljenje.
2. Pokrijte elektroničku jedinicu, generator i sustav za dovod goriva krpom ili plastičnom vrećicom, inače će sigurno doći do smetnji u paljenju ili elektronici na vozilu.
3. Počnite s poklopcem. Isperite ga s puno vode, zatim ga očistite auto šamponom, spužvicom i ponovno isperite vodom. Ne zaboravite na ukrućenje motora - tamo se nakuplja najveća količina prljavštine.
4. Operite radijator s puno vode koristeći usku mlaznicu za crijevo. Područja s ostacima insekata tretirajte deterdžentom koji otapa proteine (tekućina za pranje posuđa).
Pažnja! Tvrde četke mogu oštetiti mekana rebra hladnjaka.
5. Operite utore i profilirane dijelove.
Crtež. 3.9. Pranje motora
6. Jako onečišćena područja motora i odjeljka motora poprskajte sredstvom za čišćenje motora, pričekajte 1-2 minute i isperite snažnim mlazom vode (Sl. 3.9).
Crtež. 3.10. Obrada motora zaštitnim lakom otpornim na toplinu
7. Za uklanjanje vode iz područja motora nakon pranja koristite pištolj na komprimirani zrak.
Lak za zaštitu motora
Kako biste smanjili nakupljanje prljavštine na motoru iu okolini, obradite motor i periferiju posebnim zaštitnim lakom otpornim na toplinu (). Za ostala područja dovoljno je koristiti sprej za konzerviranje riže ili zaštitno sredstvo. 3.10.