Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡
Wyjmowanie
Uwaga! Demontaż skrzyni biegów jest utrudniony ze względu na ograniczony dostęp do śrub mocujących skrzynię do silnika.
Położenie śrub mocujących wspornik rury wydechowej
Demontaż tylnego mocowania silnika/skrzyni biegów
Wymontowanie linki prędkościomierza ze skrzyni biegów
1. Otwórz maskę i umieść ją w pozycji pionowej. Zamontuj cienką blachę stalową na przegrodzie komory silnika, aby zabezpieczyć izolację termiczną przegrody i przewodów układu hamulcowego przed uszkodzeniem.
2. Wyjmij przewód uziemiający z akumulatora.
3. W modelach z dodatkową nagrzewnicą podczas demontażu skrzyni biegów należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić węża doprowadzającego płyn chłodzący znajdującego się z tyłu komory silnika. Odkręcić rurkę prętowego wskaźnika poziomu oleju do pomiaru poziomu oleju w skrzyni biegów od głowicy cylindrów.
(Publikacja przedrukowana z tego zasobu MercedesMan.ru)
4. Podnieś przód samochodu i zabezpiecz go na stojakach. Zdejmij osłonę przeciwbryzgową silnika.
5. Spuścić olej ze skrzyni biegów.
6. Włóż mały drewniany klocek pomiędzy miską olejową a belką poprzeczną pod pojazdem.
7. Wymontuj układ wydechowy.
8. Jeśli występuje, zdejmij izolację układu wydechowego ze spodu pojazdu, aby uzyskać dostęp do łożyska pośredniego wału napędowego.
9. Odkręcamy wsporniki mocujące układ wydechowy od spodu samochodu (pod półoś napędową). Odkręć dwie śruby i zdejmij wspornik mocowania rury wydechowej ze skrzyni biegów (patrz Położenie śrub mocujących wspornik rury wydechowej). Jeśli są, wyjmij przewody elektryczne ze wspornika na skrzyni biegów.
10. Odłącz wał napędowy od kołnierza wyjściowego skrzyni biegów.
11. Poluzuj nakrętkę łożyska pośredniego wału napędowego, następnie poluzuj, ale nie odkręcaj, nakrętki obudowy łożyska pośredniego i przesuń wał napędowy całkowicie do tyłu.
12. Użyj podnośnika na drewnianym klocku, aby podeprzeć skrzynię biegów.
13. Odkręć tylne mocowanie silnika/skrzyni biegów od podwozia samochodu i skrzyni biegów i wyjmij mocowanie spod samochodu (patrz Demontaż tylnego mocowania silnika/skrzyni biegów).
14. Odkręcić śrubę mocującą i zdjąć linkę napędu prędkościomierza ze skrzyni biegów (patrz Wymontowanie linki prędkościomierza ze skrzyni biegów).
15. Odkręć siłownik sprzęgła od skrzyni biegów i nie odłączając od niego przewodu hydraulicznego, odsuń go od skrzyni biegów. Zdjąć plastikową uszczelkę.
Uwaga! W niektórych modelach wymontowanie siłownika sprzęgła wraz z przewodem hydraulicznym nie zapewnia wystarczającego prześwitu, aby wymontować skrzynię biegów. W takim przypadku przed wymontowaniem siłownika sprzęgła należy odłączyć od niego wąż hydrauliczny i spuścić płyn z układu hydraulicznego sprzęgła.
16. Pracując pod pojazdem, zdemontuj wsporniki mocujące i odłącz drążki zmiany biegów od dźwigni zmiany biegów.
17. Wymontuj rozrusznik.
18. Sprawdź, czy skrzynia biegów jest bezpiecznie podparta na podnośniku, a następnie opuść ją, aż silnik oprze się na bloku włożonym pomiędzy miską olejową a poprzeczką. Podczas opuszczania skrzyni biegów należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić przewodów hamulcowych lub innych elementów znajdujących się na przegrodzie komory silnika.
19. Odkręć śruby mocujące skrzynię biegów do silnika, pozostawiając po jednej śrubie z każdej strony skrzyni biegów. Dostęp do górnych śrub mocujących skrzynię biegów jest bardzo ograniczony. Aby uzyskać dostęp do tych śrub, należy użyć kluczy nasadowych z przedłużkami i przegubami uniwersalnymi. W niektórych modelach górna śruba łącząca skrzynię biegów z silnikiem nie jest dostępna od dołu. Dostęp do górnej śruby można uzyskać z prawej strony komory silnika, wykonując następujące czynności:
- odkręcić osłony termiczne znajdujące się w pobliżu wspomagania kierownicy, aby uzyskać dostęp do nakrętek mocujących kolektor wydechowy;
- odkręcić nakrętki i zdjąć tylną część kolektora wydechowego z głowicy cylindrów. Zdjąć uszczelkę.
20. Zaznacz położenie szyny uziemiającej i wsporników przymocowanych śrubami przekładni do silnika.
21. Po odkręceniu górnych śrub mocujących skrzynię biegów do silnika, podnieś skrzynię biegów do pierwotnego położenia.
22. Wykręć pozostałe dwie śruby mocujące skrzynię biegów do silnika, następnie odsuń skrzynię biegów od silnika, aby zdjąć wał wejściowy skrzyni biegów z tarczy sprzęgła. Podczas przesuwania skrzyni biegów wał wejściowy skrzyni biegów nie może wisieć na sprzęgle. Podczas wykonywania tej pracy należy uważać, aby nie uszkodzić siłownika sprzęgła za pomocą przewodu hydraulicznego.
23. Po odłączeniu wału wejściowego skrzyni biegów od sprzęgła ostrożnie opuść skrzynię biegów i wyjmij ją spod pojazdu.
Instalacja
1. Sprawdź i w razie potrzeby wycentruj tarczę sprzęgła.
2. Przed montażem skrzyni biegów sprawdź obecność smaru w mechanizmie zwalniającym sprzęgło.
3. Sprawdź stan łożyska na końcu wału korbowego.
4. Nasmaruj wypusty wału wejściowego skrzyni biegów cienką warstwą smaru na bazie dwusiarczku molibdenu.
5. Umieść skrzynię biegów na podnośniku przełożonym przez drewnianą belkę i podnieś ją na miejsce.
6. Podnosząc skrzynię biegów, sprawdź, czy siłownik sprzęgła i przewód hydrauliczny nie są przyciśnięte pomiędzy skrzynią biegów a nadwoziem pojazdu.
7. Przesuń skrzynię biegów w stronę silnika tak, aby wał wejściowy skrzyni biegów wszedł w rowki tarczy sprzęgła. Aby wyrównać wypusty wału wejściowego skrzyni biegów z wypustami tarczy sprzęgła, konieczne może być lekkie obrócenie wału korbowego silnika. Podczas montażu skrzyni biegów wał wejściowy nie może wisieć na tarczy sprzęgła.
8. Przesuń skrzynię biegów do przodu, tak aby obudowa sprzęgła została zamontowana na bloku silnika. Jeśli to konieczne, obróć skrzynię biegów tak, aby otwory na śruby mocujące skrzynię biegów zrównały się z otworami w silniku.
9. Zabezpieczyć skrzynię biegów śrubami. Jednocześnie sprawdź, czy szyna uziemiająca i wsporniki mocujące te same śruby są zamontowane na swoim miejscu.
10. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące punkty.
11. W razie potrzeby zamontuj kolektor wydechowy z nową uszczelką.
12. W razie potrzeby odpowietrzyć układ hydrauliczny sprzęgła.
13. Podłączyć wał napędowy do kołnierza wyjściowego skrzyni biegów.
14. Zamontuj układ wydechowy.
15. Napełnij skrzynię biegów olejem.