Pierścień uszczelniający wału wejściowego
Demontaż osłony zabezpieczającej z przodu obudowy sprzęgła
Wymontowanie uszczelki z pokrywy ochronnej
Położenie pierścienia uszczelniającego wał wejściowy w pokrywie ochronnej
1. Wymontuj skrzynię biegów.
2. Wymontuj łożysko oporowe i dźwignię zwalniającą sprzęgło.
3. Odkręć śruby mocujące i zdejmij osłonę ochronną z przodu obudowy sprzęgła (patrz Demontaż osłony zabezpieczającej z przodu obudowy sprzęgła).
4. Zdjąć uszczelkę z tyłu pokrywy (patrz Wymontowanie uszczelki z pokrywy ochronnej).
5. Używając ostrza śrubokręta jako dźwigni, zdejmij O-ring z pokrywy (patrz Położenie pierścienia uszczelniającego wał wejściowy w pokrywie ochronnej).
6. Zachowując ostrożność, wyczyść gniazdo pierścienia uszczelniającego w pokrywie ochronnej. Używając trzpienia rurowego o odpowiedniej średnicy, zamontuj nowy O-ring w pokrywie.
7. Nasmaruj i zamontuj uszczelkę w pokrywie ochronnej, a następnie ostrożnie załóż pokrywę ochronną na obudowę sprzęgła.
8. Na gwinty śrub mocujących osłonę ochronną nałożyć cienką warstwę środka zapobiegającego wkręcaniu. Wkręcić śruby i dokręcić je wymaganym momentem obrotowym.
9. Zamontuj dźwignię zwalniającą sprzęgło i łożysko wyciskowe.
10. Zamontuj skrzynię biegów w samochodzie.
O-ring kołnierza wylotowego
Uwaga! Podczas montażu należy zastosować nową nakrętkę kołnierzową wyjścia przekładni.
Demontaż nakrętki kołnierza wyjściowego skrzyni biegów
1. Odłącz wał napędowy od kołnierza wyjściowego skrzyni biegów.
2. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym.
(Informacje skopiowane ze strony internetowej: «MercedesMan.ru»)
3. Za pomocą specjalnego narzędzia zabezpieczyć kołnierz wyjściowy skrzyni biegów przed obracaniem się. W takim przypadku dostęp do nakrętki mocującej kołnierz wylotowy musi być swobodny.
4. Odkręcić nakrętkę mocującą kołnierz wyjściowy skrzyni biegów. Podczas montażu należy użyć nowej nakrętki (patrz Demontaż nakrętki kołnierza wyjściowego skrzyni biegów).
5. Za pomocą ściągacza zdejmij kołnierz wyjściowy z wału przekładni.
6. Używając ostrza śrubokręta jako dźwigni, zdejmij O-ring kołnierza wyjściowego skrzyni biegów.
7. Ostrożnie czyść gniazdo pierścienia uszczelniającego.
8. Używając trzpienia rurowego o odpowiedniej średnicy, zamontuj nowy O-ring kołnierza wylotowego.
9. Zamontuj kołnierz na wale wyjściowym skrzyni biegów i zabezpiecz go nową nakrętką. Podczas dokręcania nakrętki użyj specjalnego narzędzia, aby zapobiec obracaniu się kołnierza.
10. Podłączyć wał napędowy do kołnierza wyjściowego skrzyni biegów.