Автомобілі BMW Автомобілі Volkswagen Автомобілі Chevrolet Автомобілі Land Rover Автомобілі Lada Автомобілі Honda Автомобілі Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новини та статті Карта сайту Зворотній зв'язок Пошук по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Інші
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Головна
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Заміна ущільнювальних кілець

Заміна ущільнювальних кілець (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Зміст: Кільце ущільнювача вхідного валу ↡ Кільце ущільнювача вихідного фланця ↡

Кільце ущільнювача вхідного валу



Зняття захисної кришки з передньої частини картера зчеплення



Зняття захисної кришки з передньої частини картера зчеплення


Зняття ущільнювальної прокладки із захисної кришки



Зняття ущільнювальної прокладки із захисної кришки


Розташування кільця ущільнювача вхідного валу в захисній кришці



Розташування кільця ущільнювача вхідного валу в захисній кришці


1. Зніміть коробку передач.



2. Зніміть вижимний підшипник та важіль вимкнення зчеплення.

3. Викрутіть болти кріплення та зніміть захисну кришку з передньої частини картера зчеплення (див. рис. Зняття захисної кришки з передньої частини картера зчеплення).

4. З задньої частини кришки зніміть ущільнювальну прокладку (див. рис. Зняття ущільнювальної прокладки із захисної кришки).

5. Використовуючи лезо викрутки як важіль, зніміть кільце ущільнювача з кришки (див. рис. Розташування кільця ущільнювача вхідного валу в захисній кришці).

6. Дотримуючись обережності, очистіть гніздо кільця ущільнювача в захисній кришці. Використовуючи трубчасту оправку відповідного діаметра, встановіть нове кільце ущільнювача в кришку.

7. Змастіть і встановіть у захисну кришку прокладку ущільнювача, потім, дотримуючись обережності, встановіть захисну кришку на картер зчеплення.

8. Нанесіть на різьблення болтів кріплення захисної кришки тонкий шар засобу, що перешкоджає відгвинчуванню болтів. Вкрутіть болти і затягніть їх потрібним моментом.

9. Встановіть важіль вимкнення зчеплення та вичавний підшипник.

10. Встановіть коробку передач на автомобіль.

Кільце ущільнювача вихідного фланця



Увага! Під час встановлення необхідно використовувати нову гайку кріплення вихідного фланця коробки передач.


Знімання гайки кріплення вихідного фланця коробки передач



(Стаття була запозичена із сайту: «www.mercedesman.ru»)

Знімання гайки кріплення вихідного фланця коробки передач


1. Від'єднайте карданний вал від вихідного фланця коробки.



2. Встановіть важіль перемикання передач у нейтральне положення.

3. Використовуючи спеціальний інструмент, зафіксуйте вихідний фланець коробки від прокручування. При цьому доступ до гайки кріплення вихідного фланця має бути вільним.

4. Викрутіть гайку кріплення вихідного фланця коробки передач. При установці необхідно використовувати нову гайку (див. рис. Знімання гайки кріплення вихідного фланця коробки передач).

5. Використовуючи знімач, зніміть вихідний фланець з валу коробки.

6. Використовуючи лезо викрутки як важіль, вийміть кільце ущільнювача вихідного фланця коробки передач.

7. Дотримуючись обережності, очистіть гніздо для кільця ущільнювача.

8. Використовуючи трубчасту оправку відповідного діаметра, встановіть нове кільце ущільнювача вихідного фланця.

9. Встановіть фланець на вихідний вал коробки і закріпіть його новою гайкою. При затягуванні гайки, використовуючи спеціальний інструмент, утримуйте фланець від прокручування.

10. З'єднайте карданний вал із вихідним фланцем коробки.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю було перевірено: Левін Кирило Глібович
Поділитися з друзями:
◀ Попередні
E-класс W124 / Механічна коробка
Наступні ▶

Механізм перемикання передач — зняття та встановлення
Заміна олії в коробці передач
Загальна інформація про механічну коробку передач
Технічна характеристика механічної коробки
Вимикач світла заднього ходу — зняття, перевірка та встановлення
Зняття та встановлення коробки передач
Ремонт коробки передач
Ще схожі статті для ремонту інших моделей

☛ Заміна поршневих кілець Мерседес W140 (1991-1998)
☛ Заміна кілець сідел клапанів Мерседес Варіо 814D (1996-2003, дизель)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 39 + 17 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Загальна інформація
  • Опис автомобіля
  • Умови роботи та інструмент
  • Догляд за автомобілем
  • Двигуни дизельні
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система упорскування
  • Система живлення
  • Вихлопна система
  • Бензинові двигуни
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система керування
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Шини та колеса
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері та вікна
  • Опалення та вентиляція
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Освітлення та сигналізація
  • Електричні схеми
W124 (1984-1995) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Водіння та експлуатація
  • Щотижневий догляд
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Технічне обслуговування (дизель)
  • Діагностика несправностей
  • Силовий агрегат
  • Двигун бензиновий I4
  • Двигун бензиновий V6 (SOHC)
  • Двигун бензиновий V6 (DOHC)
  • Двигуни дизельні
  • Капремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Опалення та вентиляція
  • Паливна система (карбюратор)
  • Система упорскування Bosch CIS-E
  • Система упорскування Bosch HFM
  • Паливна система дизеля
  • Система живлення
  • Система запуску та заряджання
  • Система запалювання (I4)
  • Система запалювання (V6)
  • Передпусковий підігрів
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Перемикачі
  • Фари та освітлення
  • Електричні схеми
W123 (1976-1985) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигунів
  • Ремонт двигунів М102
  • Ремонт двигунів М110 та М123
  • Охолодження та мастило (М102)
  • Охолодження (М110 та М123)
  • Система запалювання
  • Система живлення Stromberg
  • Система живлення Solex 4A1
  • Упорскування палива K-Jetronic
  • Упорскування палива L-Jetronic
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Кардан та задній міст
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобільна версія · Читати про Мерседес · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · В закладки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрінтер · Віто 1 · Віто 2 · Варіо 814D ·
 
Ми застосовуємо лише ті куки, без яких деякі функції сайту можуть бути недоступними.