Wyjmowanie
Za pomocą klucza zabezpieczyć wałek rozrządu przed obrotem za pomocą skosu z tyłu wałka rozrządu
Odkręcenie śruby koła zębatego wałka rozrządu
Demontaż koła zębatego z wałka rozrządu
1. Wyjmij filtr powietrza.
2. Zdemontuj wirnik wentylatora i osłonę wentylatora chłodnicy.
3. Jeśli jest na wyposażeniu, zdemontuj pompę samopoziomującą tylnego zawieszenia i przesuń ją na bok, nie odłączając od niej węży.
4. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
5. Obróć wał korbowy silnika i ustaw tłok pierwszego cylindra w górnym martwym punkcie. Sprawdź, czy wszystkie znaki wyrównania są wyrównane ze wskaźnikami.
6. Wymontuj napinacz łańcucha napędowego.
7. Za pomocą farby nałóż znak wyrównania na koło zębate wałka rozrządu i ogniwo łańcucha napędowego.
8. Za pomocą klucza zabezpiecz wałek rozrządu przed obrotem za pomocą skosu z tyłu wałka rozrządu i odkręć śrubę koła zębatego wałka rozrządu (patrz Za pomocą klucza zabezpieczyć wałek rozrządu przed obrotem poprzez fazkę znajdującą się z tyłu wałka rozrządu, odkręcając śrubę mocującą koło zębate wałka rozrządu).
9. Zdejmij koło zębate z wałka rozrządu i zdejmij je z łańcucha napędowego. Jednocześnie utrzymuj łańcuch w pozycji stale napiętej, aby nie spadł z koła zębatego wału pośredniego lub wału korbowego (patrz Demontaż koła zębatego z wałka rozrządu).
10. Wyjmij klucz z wałka rozrządu.
Badanie
1. Sprawdź stan zębów na zębatce. Zęby na zębatce mają symetryczny kształt i jeśli zęby po jednej stronie się zużyją, należy wymienić zębatkę.
Instalacja
1. Zamontuj klucz w rowku wałka rozrządu.
Materiał oparty na danych z portalu: mercedesman.ru
2. Sprawdź, czy znaki rozrządu na wałku rozrządu i wale korbowym pokrywają się ze wskaźnikami. Montując nową zębatkę, umieść na niej znak w tym samym miejscu, co na starej zębatce.
3. Włóż zębatkę do łańcucha zgodnie z wcześniej zaznaczonymi oznaczeniami.
4. Zamontuj koło łańcuchowe na wałek rozrządu. W modelach z łańcuchem jednorzędowym kołnierz piasty koła zębatego powinien być skierowany w stronę wałka rozrządu, a w modelach z łańcuchem dwurzędowym zakrzywiona strona koła zębatego powinna być skierowana w stronę wałka rozrządu.
5. Zabezpieczyć wałek rozrządu przed obracaniem się i wkręcić śrubę mocującą zębatkę, dokręcając ją wymaganym momentem.
6. Zamontuj napinacz łańcucha napędowego.
7. Za pomocą śruby koła pasowego wału korbowego obróć wał korbowy silnika o dwa pełne obroty i sprawdź, czy wszystkie znaki rozrządu pokrywają się ze wskaźnikami. W przeciwnym razie zdejmij zębatkę z wałka rozrządu i przesuń łańcuch o jedno koło zębate.
8. Zamontuj pokrywę głowicy cylindrów.
9. Zamontuj samopoziomującą pompę tylnego zawieszenia.
10.Zamontować wirnik wentylatora i osłonę.
11. Zamontuj filtr powietrza.