Spis treści: Koło pasowe wału korbowego/tłumik…↡ Centrum ↡
Koło pasowe wału korbowego/tłumik drgań
Wyjmowanie
1. Wymontuj grzejnik.
2. Zdejmij pomocniczy pasek napędowy.
3. Odkręcić śruby mocujące i zdjąć koło pasowe/tłumik drgań z piasty wału korbowego.
Instalacja
1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Tekst ponownie opublikowany ze strony internetowej [MercedesMAN.ru]
Centrum
Wyjmowanie
Uwaga! Aby zdjąć piastę z wału korbowego, należy użyć ściągacza.
Uwaga! Do dokręcania śruby mocującej piastę należy użyć klucza dynamometrycznego zapewniającego moment dokręcający 300 N/m.
1. Wymontuj koło pasowe wału korbowego.
2. Zabezpieczyć piastę przed obracaniem się. Aby to zrobić, wykonaj specjalne narzędzie z dwóch stalowych pasków połączonych śrubą. Przykręcić narzędzie specjalne do piasty.
3. Odkręcić śrubę mocującą piastę i zdjąć ją wraz z podkładkami kolankowymi.
4. Jeśli występuje, odkręć śrubę dolnego mocowania kolumny amortyzatora mechanizmu napinającego pomocniczy pasek napędowy i usuń oś obrotu kolumny.
5. Za pomocą ściągacza zdejmij piastę z wału korbowego.
6. Jeśli jest na wyposażeniu, wyjmij kluczyk z wału korbowego.
Instalacja
Położenie podkładek Belleville na śrubie mocującej piastę koła pasowego wału korbowego
1. Włóż klucz w rowek wału korbowego.
2. Wyrównaj rowek w piaście z wpustem i zamontuj piastę na wale korbowym.
3. Nasmaruj podkładki Belleville czystym olejem silnikowym, a następnie zamontuj je wypukłą stroną skierowaną w stronę łba śruby piasty (zobacz zdjęcie).
4. Nałóż cienką warstwę oleju silnikowego na gwinty śrub i wkręć śrubę piasty.
5. Za pomocą specjalnego lub samodzielnie wykonanego narzędzia zablokować obrót piasty i dokręcić śrubę mocującą piastę wymaganym momentem.
6. Zamontuj koło pasowe wału korbowego.