Ogólne dane silnika (Mercedes-Benz E-Class W124)

Silnik czterocylindrowy rzędowy z pojedynczym wałkiem rozrządu w głowicy.

Wał korbowy jest wsparty na pięciu głównych łożyskach. Półpierścienie oporowe do regulacji luzu osiowego wału korbowego są zamontowane na trzecim łożysku głównym.

Łożyska korbowodu są zamontowane w dolnych głowicach korbowodu. Tłoki są przymocowane do korbowodów za pomocą sworzni tłokowych. Tłoki są wykonane ze stopu aluminium i mają trzy pierścienie tłokowe, dwa pierścienie uszczelniające i jeden pierścień zgarniający olej.

Wałek rozrządu umieszczony w górnej części głowicy cylindrów napędzany jest jedno- lub dwurzędowym łańcuchem. Łańcuch napędza również wał pośredni, który w modelach gaźnikowych służy do napędzania rozdzielacza zapłonu i pompy paliwa.

Wałek rozrządu jest podparty na pięciu łożyskach i steruje zaworami za pomocą wahaczy i popychaczy hydraulicznych.

Silnik smarowany jest pod ciśnieniem wytwarzanym przez pompę olejową napędzaną bezpośrednio z wału korbowego i umieszczoną w osłonie łańcucha napędowego.