Automatyczna skrzynia biegów wybiera odpowiedni bieg w zależności od położenia dźwigni zmiany biegów, prędkości pojazdu i położenia pedału przyspieszenia.
Uwaga! Podczas wykonywania prac przy pojeździe z uruchomionym silnikiem należy zaciągnąć hamulec postojowy i ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu P.
Dźwignię zmiany biegów należy ustawić w żądanym położeniu tylko wtedy, gdy silnik pracuje na biegu jałowym. Przed przesunięciem wybieraka zaciągnij hamulec postojowy, w przeciwnym razie pojazd natychmiast ruszy.
Przyspieszenie pojazdu w zależności od położenia pedału przyspieszenia
Po lekkim naciśnięciu pedału przyspieszenia skrzynia biegów przełącza się na wyższy bieg wcześniej i samochód powoli przyspiesza.
[Artykuł został zapożyczony ze strony internetowej mercedesman]
Po mocnym wciśnięciu pedału gazu skrzynia biegów później przełącza na wyższy bieg i samochód dość intensywnie przyspiesza.
Po wciśnięciu do końca pedału przyspieszenia i przytrzymaniu go w tej pozycji, skrzynia biegów jest zmuszona włączyć niższy bieg, a samochód przyspiesza z maksymalnym przyspieszeniem.
Pozycja dźwigni zmiany biegów
R – Parkowanie. Tę pozycję należy ustawić tylko wtedy, gdy pojazd jest zatrzymany. W tej pozycji koła napędowe są blokowane i uniemożliwiają jazdę pojazdu. Należy także zaciągnąć hamulec postojowy. Nie ustawiaj dźwigni w tej pozycji, gdy pojazd jest w ruchu.
R – Odwróć. Położenie to należy ustawić tylko wtedy, gdy pojazd jest zatrzymany, a silnik pracuje na biegu jałowym.
N – pozycja neutralna. Położenie to należy ustawić podczas uruchamiania silnika i pracy na biegu jałowym. Po zwolnieniu hamulców samochód porusza się swobodnie.
D – Idziemy do przodu. Normalna pozycja za kierownicą.
3 – Samochód porusza się tylko na trzech pierwszych biegach.
2 – Jedź tylko na pierwszym i drugim biegu. Stosowany podczas jazdy bez przyczepy po drogach z wzniesieniami w górach lub jazdy z prędkością do 40 km/h.