Аўтаматычная каробка перадач уключае адпаведную перадачу ў залежнасці ад становішча рычага селектара каробкі перадач, хуткасці руху аўтамабіля і палажэнні педалі акселератара.
Увага! Пры выкананні прац на аўтамабілі з які працуе рухавіком зацягніце стаяначны тормаз і ўсталюеце рычаг селектара ў становішча Р.
Рычаг селектара перамяшчайце ў патрабаванае становішча толькі пры працы рухавіка на халастым ходу. Перад перасоўваннем селектара зацягніце стаяначны тормаз, бо ў адваротным выпадку аўтамабіль пачне неадкладнае рух.
Разгон аўтамабіля ў залежнасці ад становішча педалі акселератара
Пры малаважным націску педалі акселератара адбываецца больш ранняе пераключэнне каробкі перадач на вышэйшую перадачу і, пры гэтым аўтамабіль паскараецца павольна.
Пры моцным націску педалі акселератара адбываецца пазнейшае пераключэнне скрынкі перадач на вышэйшую перадачу і пры гэтым аўтамабіль паскараецца досыць інтэнсіўна.
Пры націску педалі акселератара да ўпора і ўтрыманні яе ў гэтым становішчы адбываецца прымусовае пераключэнне скрынкі перадач на найнізкую перадачу і пры гэтым аўтамабіль разганяецца з максімальным паскарэннем.
Палажэнне рычага селектара
Р - Паркоўка. Гэтае становішча варта ўсталёўваць толькі пры прыпынку аўтамабіля. Вядучыя колы блакуюцца ў гэтым становішчы і перашкаджаюць перасоўванню аўтамабіля. Неабходна зацягнуць таксама стаяначны тормаз. Забараняецца ўсталёўваць рычаг у гэтае становішча пры руху аўтамабіля.
R - Задні ход. Гэтае становішча варта ўсталёўваць толькі пры спыненым аўтамабілі і рухавіку, які працуе на халастым ходу.
N - Нейтральнае становішча. Гэтае становішча варта ўсталёўваць пры запуску рухавіка і працы яго на халастым ходу. Пры вызваленні тармазоў аўтамабіль вольна перасоўваецца.
D - Рух наперад. Звычайнае становішча пры руху.
3 – Рух аўтамабіля адбываецца толькі на першых трох перадачах.
2 - Рух толькі на першай і другой перадачах. Выкарыстоўваецца пры руху без прычэпа па дарогах з пад'ёмамі або спускамі ў гарах або руху са хуткасцю да 40 км/г.