Увага! Пры кожным зняцці злучальнага фланца павінна вырабляцца вымярэнне супраціву кручэнню адпаведнага маста ў зборы (без колаў), - тормазы павінны быць адпушчаныя.
Праверка канцэнтрычнасці пасадкі злучальнага фланца (1) вядучай шасцярні галоўнай перадачы
Дэталі ўстаноўкі злучальнага фланца
1 — Злучальны фланец
2 — Фланцаваная гайка
1. Адлучыце ад фланца (1) карданны вал, адвядзіце яго ў бок і падвяжыце дротам да рамы аўтамабіля, - парадак выканання працэдуры аналагічны апісанаму ў Раздзеле Адлучэнне і падлучэнне карданных валаў на раздатачнай скрынцы для злучальных фланцаў раздатачнай скрынкі.
2. Праверка вырабляецца пры дапамозе цыферблатнага вымяральніка плунжерного тыпу (DTI) і спецыяльнага пераходнага фланца (460 589 01 23 00).
3. Падлучыце пераходны фланец да злучальнага (1).
4. Замацуйце станіну вымяральніка на картэры моста такім чынам, каб яго плунжар аказаўся прыціснуты да вымяральнай паверхні пярэдняй цапфы пераходнага фланца.
5. Абнуліце прыбор і здзейсніце патрабаваны замер, правярнуўшы галоўную перадачу на адзін поўны абарот. Параўнайце вынік вымярэння з патрабаваннямі Спецыфікацый.
Пярэдні мост
Пры выяўленні люфту фланца галоўнай перадачы пярэдняга маста заменіце фланец.
Увага! У пазбяганне пашкоджання падшыпнікаў ні ў якім разе не збівайце фланец малатком, - у выпадку неабходнасці скарыстайцеся адмысловым здымнікам (460 589 02 33 00)! Фланцаваная гайка падлягае замене ў абавязковым парадку!
Задні мост
1. Калі люфт фланца задняга маста перавышае лімітавае дапушчальнае значэнне, разблакуйце і адпусціце фланцаваную гайку (2) і зніміце фланец, папярэдне пазначыўшы становішча гайкі і фланца адносна хваставік вядучай шасцярні.
Увага! Каб пазбегнуць пашкоджання падшыпнікаў ні ў якім разе не збівайце фланец малатком, - у выпадку неабходнасці скарыстайцеся спецыяльным здымнікам (460 589 02 33 00)!
2. Ацэніце стан фланца, у выпадку неабходнасці здзейсніце яго замену.
3. Калі неабходнасць у замене па прычыне выяўлення пашкоджанняў адсутнічае, разгарніце фланец на 180° па гадзіннікавай стрэлцы, усталюеце на месца, і паўторыце праверку. Далей, у выпадку неабходнасці фланец можа быць разгорнуты яшчэ два разы (на 90° і яшчэ раз на 180°). Калі дамагчыся патрабаванага вынік шляхам разгортвання фланца не атрымоўваецца, здзейсніце яго замену.
4. Прасочыце, каб фланцаваная гайка (пры адмове ад яе замены) была зацягнута да сумяшчэння нанесеных падчас дэмантажу пасадачных пазнак.
Абодва маста
1. Падлучыце на месца карданны вал і замацуйце яго НОВЫМІ самоконтрящимися гайкамі, зацягнуўшы апошнія з патрабаваным высілкам.