Замена сальнікаў вядучых шасцерняў дыферэнцыялаў (Mercedes-Benz M-Class W163)

Увага! Усе самакантральныя балты і гайкі падлягаюць замене ў абавязковым парадку!

Пярэдні дыферэнцыял

Замена сальніка вядучай шасцярні пярэдняга дыферэнцыяла

Замена сальніка вядучай шасцярні пярэдняга дыферэнцыяла

Замена сальніка вядучай шасцярні пярэдняга дыферэнцыяла

Замена сальніка вядучай шасцярні пярэдняга дыферэнцыяла

1. Ілюстратыўны матэрыял па замене сальніка вядучай шасцярні пярэдняга дыферэнцыяла прадстаўлены на супр. ілюстрацыях, да якіх адносяцца ўсе спасылкі, якія сустракаюцца ў тэксце.

2. Адлучыце ад фланца вядучай шасцярні дыферэнцыяла карданны вал і пры дапамозе кантавой галоўкі на 41 мм з перахадніком квадратнага перасеку 3/4 і які адпавядае вымяральніка вызначыце зыходны высілак супраціву дыферэнцыяла пракручванню.

3. Расчакайце і адпусціце гайку (14b), гайка падлягае замене ў абавязковым парадку.

4. Пацягнуўшы вонкі, вызваліце фланец (14с) вядучай шасцярні з картэра дыферэнцыяла.

5. Паддзеўшы падыходнай адвёрткай, вызваліце сальнік (14d) з свайго пасадкавага гнязда і, скарыстаўшыся падыходнай апраўкай (093) пасадзіце на яго месца новы, папярэдне вышмараваўшы яго губкі ўніверсальным гіпоідным алеем SAE 85 W-90.

6. Далейшая зборка вырабляецца ў парадку, зваротным парадку дэмантажу кампанентаў, - пры зацягванні новай гайкі (14b) заблакуйце злучальны фланец (14с) пры дапамозе ключа (092).

Увага! Зацягванне гайкі робіце ў некалькі этапаў да таго часу, пакуль не будзе дасягнута зыходнае намаганне супраціўлення дыферэнцыяла пракручванню (гл. параграф 2)! У заключэнне зачакайце гайку, не забудзьцеся праверыць дыферэнцыял на наяўнасць прыкмет развіцця ўцечак.

Задні дыферэнцыял

Ілюстратыўны матэрыял па замене сальніка вядучай шасцярні задняга дыферэнцыяла прадстаўлены на ілюстрацыі, да якой адносяцца ўсе сустракаемыя ў тэксце спасылкі. Парадак выканання працэдуры аналагічны апісанаму вышэй для пярэдняга дыферэнцыяла.



[Тэкст перапублікаваны з вэб-сайта: MercedesMAN.ru]