Atenţie! La instalarea mecanismului de direcție, este necesar să folosiți șuruburi noi de fixare a mecanismului de direcție, piulițe noi pentru articulații sferice, tirant central și tirant, precum și șuruburi noi de montare a cuplajului din cauciuc.
Retragere
Sistem de directie cu servodirectie
1 - mecanism de directie; 2 - coloana de directie; 3 – tiraj central de direcție; 4 – pescaj de direcție transversal; 5 - furtunuri de alimentare si retur; 6 - șuruburi
Conexiuni de furtun la mecanismul de direcție
1. Trageți frâna de parcare, apoi ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi.
2. Setați roțile din față în poziția drept înainte și blocați coloana de direcție cu blocarea coloanei de direcție în această poziție.
Atenţie! După demontarea mecanismului de direcție, nu rotiți volanul.
3. La modelele cu servodirecție, utilizați cleme pentru a prinde furtunurile de alimentare și de retur în apropierea mecanismului de direcție. Marcați furtunurile, apoi deșurubați piulițele de îmbinare și deconectați furtunurile de alimentare și de retur de la mecanismul de direcție (vezi fig. Sistemul servodirecției, Conexiunile furtunurilor sistemului de direcție). Astupați capetele furtunurilor și orificiile mecanismului de direcție cu dopuri.
4. Cu vopsea, marcați poziția relativă a capătului inferior al coloanei de direcție, a ambreiajului de cauciuc și a arborelui transmisiei de direcție. La unele modele, scutul termic trebuie scos de pe mecanismul de direcție pentru a avea acces la ambreiajul din cauciuc.
5. Deșurubați șuruburile de fixare a ambreiajului din cauciuc și mutați-l pe coloana de direcție, astfel încât să fie scos de pe arborele transmisiei de direcție.
6. Scoateți piulițele care fixează articulațiile sferice tijă de legătură și centrală pe brațul transmisiei de direcție. Folosind un extractor, scoateți articulațiile sferice a tirantului de pe brațul transmisiei de direcție.
7. Deșurubați cele trei șuruburi care fixează mecanismul de direcție și situate sub pasajul roții și scoateți mecanismul de direcție din vehicul.
Reparație
1. Verificați starea mecanismului de direcție pentru uzură și deteriorare. Reparația mecanismului de direcție trebuie efectuată la o stație de service. Puteți înlocui singur inelul de etanșare a sistemului de direcție.
Instalare
Sistemul de direcție centrat pe modelele de început (înainte de 1990)
1 - mecanism de directie; 2 - piston; 3 - angrenaj; 4 - șurub de blocare
Alinierea semnului de pe mecanismul de direcție cu marcajul de pe carcasa mecanismului de direcție la modelele din 1990
1. Înainte de a instala un nou mecanism de direcție, acesta trebuie să fie centrat.
2. Pe modelele timpurii (înainte de 1990) deșurubați dopul și inelul O situate pe partea laterală a cutiei de direcție. Apoi rotiți angrenajul până când orificiul central se aliniază cu crestătura din dop. Dacă există un șurub conic de blocare, înșurubați-l în așa fel încât mecanismul de direcție să fie bine blocat (vezi fig. Sistemul de direcție centrat pe modelele de început (înainte de 1990)).
3. Pe modelele ulterioare (din 1990) Aliniați marcajul de aliniere de pe mecanismul de direcție cu marcajul de pe carcasa mecanismului de direcție (vezi fig. Alinierea semnului de pe mecanismul de direcție cu marcajul de pe carcasa mecanismului de direcție la modelele din 1990).
4. Stabiliți transferul direcției la loc. Aliniați semnele făcute înainte de îndepărtare (la reinstalarea mecanismului de direcție) sau verificați instalarea corectă a angrenajului (la instalarea unui nou mecanism de direcție) și, deplasând manșonul de cauciuc spre coloana de direcție, conectați-l la arborele transmisiei de direcție.
5. Asigurați mecanismul de direcție cu șuruburi noi, strângându-le la cuplul necesar.
6. La modelele timpurii, scoateți șurubul conic care fixează angrenajul și reinstalați dopul și inelul O.
7. Fixați cuplajul de cauciuc cu șuruburi noi, strângându-le la cuplul necesar.
8. Introduceți articulațiile sferice ale tijelor de direcție centrale și transversale în bipiedul mecanismului de direcție și fixați-le cu piulițe noi, strângându-le la cuplul necesar.
9. La modelele cu servodirecție, conectați furtunurile la mecanismul de direcție și fixați-le cu piulițe de unire, strângându-le la cuplul necesar. Aerisiți aerul din sistemul hidraulic al servodirecției.