Atenţie! La instalarea mecanismului de direcție, este necesar să folosiți șuruburi noi de montare a mecanismului de direcție, piulițe noi pentru articulație sferică, tirant central și tirant, precum și șuruburi noi de cuplare din cauciuc.
Demontarea
Sistem de directie cu servodirectie
1 – mecanism de direcție; 2 – coloana de directie; 3 – tija centrală de direcție; 4 – tija de directie transversala; 5 – furtunuri de alimentare și retur; 6 – șuruburi
Puncte de conectare pentru furtunuri la mecanismul de direcție
1. Aplicați frâna de parcare, apoi ridicați partea din față a vehiculului și fixați-l pe suporturi de cric.
2. Setați roțile din față în poziția dreaptă și, în această poziție, blocați coloana de direcție cu blocarea coloanei de direcție.
Atenţie! După demontarea mecanismului de direcție, nu rotiți volanul.
3. La modelele cu servodirecție, utilizați cleme pentru a fixa furtunurile de alimentare și de retur în apropierea mecanismului de direcție. Marcați furtunurile, apoi deșurubați piulițele de conectare și deconectați furtunurile de alimentare și retur de la mecanismul de direcție (vezi fig. Sistemul servodirecției, Conexiunile furtunurilor sistemului de direcție). Închideți capetele furtunurilor și orificiile mecanismului de direcție cu dopuri.
4. Cu vopsea, marcați pozițiile relative ale capătului inferior al coloanei de direcție, cuplajului de cauciuc și arborelui transmisiei de direcție. La unele modele, pentru a accesa cuplajul de cauciuc, este necesara scoaterea scutului termic de pe mecanismul de directie.
5. Deșurubați șuruburile care fixează cuplajul din cauciuc și mutați-l pe coloana de direcție până când este scos de pe arborele transmisiei de direcție.
6. Deșurubați piulițele care fixează articulațiile sferice tijă de legătură și centrală pe bipiedul mecanismului de direcție. Folosind un extractor, scoateți articulațiile sferice a tirantului de pe bipiedul mecanismului de direcție.
7. Deșurubați cele trei șuruburi care fixează mecanismul de direcție și situate sub pasajul roții și scoateți mecanismul de direcție din mașină.
Repara
1. Verificați starea mecanismului de direcție pentru uzură și deteriorare. Reparația mecanismului de direcție trebuie efectuată la o stație de service. Puteți înlocui singur inelul de etanșare a sistemului de direcție.
Instalare
Centrarea mecanismului de direcție pe modelele de început (înainte de 1990)
1 – mecanism de direcție; 2 – piston; 3 – unelte; 4 – șurub de blocare
Alinierea semnului de pe mecanismul de direcție cu marcajul de pe carcasa mecanismului de direcție la modelele din 1990
1. Înainte de a instala un nou mecanism de direcție, acesta trebuie să fie centrat.
2. Pe modelele timpurii (înainte de 1990) deșurubați dopul și inelul O situate pe partea laterală a transmisiei de direcție. Apoi rotiți angrenajul astfel încât orificiul de centrare să fie aliniat cu crestătura dopului. Dacă există un șurub de blocare conic, înșurubați-l pentru a bloca în siguranță mecanismul de direcție (vezi Fig. Centrarea mecanismului de direcție la modelele anterioare (înainte de 1990)).
3. Pe modelele ulterioare (din 1990) aliniați marcajul de aliniere de pe mecanismul de direcție cu marcajul de pe carcasa mecanismului de direcție (vezi fig. Alinierea semnului de pe mecanismul de direcție cu marcajul de pe carcasa mecanismului de direcție la modelele din 1990).
4. Reinstalați mecanismul de direcție. Aliniați semnele făcute înainte de îndepărtare (la reinstalarea mecanismului de direcție) sau verificați dacă angrenajul este instalat corect (la instalarea unui nou mecanism de direcție) și, deplasând cuplajul de cauciuc spre coloana de direcție, conectați-l la arborele transmisiei de direcție.
5. Asigurați mecanismul de direcție cu șuruburi noi, strângându-le la cuplul necesar.
6. La modelele timpurii, scoateți șurubul evazat care fixează angrenajul și reinstalați dopul și inelul O.
7. Asigurați cuplajul de cauciuc cu șuruburi noi, strângându-le la cuplul necesar.
8. Introduceți știfturile articulației sferice ale tijelor de direcție centrale și transversale în bipiedul mecanismului de direcție și fixați-le cu piulițe noi, strângându-le la cuplul necesar.
9. La modelele cu servodirecție, conectați furtunurile la mecanismul de direcție și fixați-le cu piulițe de conectare, strângând-le la cuplul necesar. Aerisiți sistemul hidraulic al servodirecției.