Увага! Пры ўсталёўцы рулявой перадачы неабходна выкарыстоўваць новыя ніты мацавання рулявой перадачы, новыя гайкі шаравых шарніраў, цэнтральнай рулявой цягі і папярочнай рулявой цягі, а таксама новыя ніты мацавання гумовай муфты.
Зняцце
Рулявая перадача з узмацняльнікам рулявога кіравання
1 – рулявая перадача; 2 – рулявая калонка; 3 – цэнтральная рулявая цяга; 4 – папярочная рулявая цяга; 5 – які падае і зваротны шлангі; 6 - балты
Месцы падлучэння шлангаў да рулявой перадачы
1. Зацягніце стаяначны тормаз, затым падніміце перадпакой частка аўтамабіля і зафіксуйце на падстаўках.
2. Усталюеце перадпакоі колы ў становішча прамалінейнага руху і ў гэтым становішчы заблакуйце рулявую калонку замкам рулявой калонкі.
(Артыкул запазычаны ў вэб-партала: MERCEDESMAN.ru)
Увага! Пасля зняцця рулявой перадачы не круціце рулявое кола.
3. На мадэлях з узмацняльнікам рулявога кіравання, выкарыстоўваючы заціскі, перацісніце які падае і зваротны шлангі каля рулявой перадачы. Прамаркіруйце шлангі, затым адкруціце злучальныя гайкі і адлучыце які падае і зваротны шлангі ад рулявой перадачы (гл. мал. Рулявая перадача з узмацняльнікам рулявога кіравання, Месцы падлучэння шлангаў да рулявой перадачы). Зачыніце коркамі канцы шлангаў і адтуліны ў рулявой перадачы.
4. Выкарыстоўваючы фарбу, адзначце ўзаемнае становішча ніжняга канца рулявой калонкі, гумовай муфты і вала шасцярні рулявой перадачы. На некаторых мадэлях для доступу да гумовай муфце неабходна зняць з рулявой перадачы тэрмаахоўны экран.
5. Адшрубуйце ніты мацавання гумовай муфты і перамесціце яе на рулявую калонку настолькі, каб яна знялася з вала шасцярні рулявой перадачы.
6. Адкруціце гайкі, якія мацуюць шаравыя шарніры папярочнай рулявой цягі і цэнтральнай рулявой цягі да сошкі рулявой перадачы. Выкарыстоўваючы здымнік, зніміце шаравыя шарніры рулявых цяг з сошкі рулявой перадачы.
7. Адкруціце тры ніта, якія мацуюць рулявую перадачу і размешчаныя пад аркай кола, і зніміце рулявую перадачу з аўтамабіля.
Рамонт
1. Праверце стан рулявой перадачы на наяўнасць зносу і пашкоджанняў. Рамонт рулявой перадачы неабходна вырабляць на станцыі тэхнічнага абслугоўвання. Самастойна можна замяніць толькі ўшчыльняльнае кольца рулявой перадачы.
Ўстаноўка
Цэнтраванне шасцярні рулявой перадачы на ранніх мадэлях (да 1990 года)
1 – рулявая перадача; 2 - поршань; 3 – шасцярня; 4 – блакавальная шруба
Сумяшчэнне пазнакі на шасцярні рулявой перадачы з пазнакай на корпусе рулявой перадачы на мадэлях з 1990 гады
1. Перад усталёўкай новай рулявой перадачы неабходна адцэнтраваць шасцярню рулявога кіравання.
2. На ранніх мадэлях (да 1990 года) адкруціце заглушку і ўшчыльняльнае кольца, размешчанае ўзбоч блока рулявой перадачы. Затым звярніце шасцярню ў такое становішча, каб центровочное адтуліна сумясцілася з выманне заглушкі. Пры наяўнасці конуснай шрубы блакавання, укруціце яго такім чынам, каб надзейна заблакаваць шасцярню рулявой перадачы (гл. мал. Цэнтраванне шасцярні рулявой перадачы на ранніх мадэлях (да 1990 года)).
3. На пазнейшых мадэлях (з 1990 года) сумясціце ўсталявальную пазнаку на шасцярні рулявой перадачы з пазнакай на корпусе рулявой перадачы (гл. мал. Сумяшчэнне пазнакі на шасцярні рулявой перадачы з пазнакай на корпусе рулявой перадачы на мадэлях з 1990 гады).
4. Усталюйце рулявую перадачу на месца. Сумясціце пазнакі, нанесеныя перад здыманнем (пры паўторнай усталёўцы рулявой перадачы) ці праверце правільнасць усталёўкі шасцярні (пры ўсталёўцы новай рулявой перадачы) і, перамяшчаючы гумовую муфту да рулявой калонкі, злучыце яе з валам шасцярні рулявой перадачы.
5. Замацуеце рулявую перадачу новымі нітамі, зацягнуўшы іх патрабаваным момантам.
6. На ранніх мадэлях выкруціце конусны ніт, які фіксуе шасцярню, і ўсталюеце на месца заглушку і ўшчыльняльнае кольца.
7. Замацуеце гумовую муфту новымі нітамі, зацягнуўшы іх патрабаваным момантам.
8. Устаўце цапфы шаравых шарніраў цэнтральнай і папярочнай рулявых цяг у сошку рулявога механізму і замацуеце іх новымі гайкамі, зацягнуўшы іх патрабаваным момантам.
9. На мадэлях з узмацняльнікам рулявога кіравання падлучыце шлангі да рулявой перадачы і замацуеце іх злучальнымі гайкамі, зацягнуўшы іх патрабаваным момантам. Выдаліце паветра з гідраўлічнай сістэмы ўзмацняльніка рулявога кіравання.