Прапампоўка сістэмы ўзмацняльніка рулявога кіравання (Mercedes-Benz E-Class W124)

Пры выключаным рухавіку заліце вадкасць у пажыўны бачок да адзнакі верхняга ўзроўня на пластыкавай трубе, якая ўсталявана на стойцы вечка бачка. Пры выключаным рухавіку павольна павярніце рулявое кола некалькі разоў ад упора да ўпора для таго, каб выдаліць паветра, які патрапіў у гідраўлічную сістэму, затым даліце вадкасць у пажыўны бачок. Паўтарайце гэтую аперацыю датуль, пакуль узровень вадкасці ў пажыўным бачку не стане памяншацца.

Запусціце рухавік і назірайце за ўзроўнем вадкасці ў пажыўным бачку. Магчыма, пасля запуску рухавіка прыйдзецца долить вадкасць у пажыўны бачок.

Пры працы рухавіка на халастым ходу павольна звярніце рулявое кола 2 - 3 разу прыкладна на 45° налева або направа ад цэнтра. Затым звярніце рулявое кола налева і направа ад упора да ўпора. Не затрымлівайце рулявое кола ў крайніх палажэннях, бо пры гэтым ціск у гідраўлічнай сістэме максімальна. Паўтарайце гэтую аперацыю датуль, пакуль у пажыўным бачку не перастануць з'яўляцца бурбалкі паветра.

Калі пры павароце кола ў сістэме ўзмацняльніка рулявога кіравання чутны шум, гэта сведчыць аб тым, што ў сістэме ўсё яшчэ маецца паветра. Праверыць гэта можна, усталяваўшы руль для руху прама наперад і выключыўшы рухавік. Калі пры гэтым узровень вадкасці ў пажыўным бачку павялічыцца, то ў сістэме прысутнічае паветра, і яго неабходна выдаліць.

Пасля выдалення паветра з гідраўлічнай сістэмы выключыце рухавік і дайце магчымасць яму астыць. Пасля астывання рухавіка праверце ўзровень вадкасці ў дадатковым бачку і, пры неабходнасці, даліце вадкасць.

(Інфармацыя скапіявана з вэб-сайта www.mercedesman.ru)