Рулявая калонка — зняцце, праверка і ўстаноўка

Мадэлі выпуску да красавіка 1984 года

Зняцце

Заўвага: Пры ўсталёўцы запатрабуецца новы ніт хамута гумовай муфты рулявога кіравання.

1. Зніміце дэкаратыўную накладку знізу з панэлі прыбораў са боку кіроўцы.

2. Зніміце рулявое кола, як апісана ў параграфе 17.

3. Прытрымліваючыся апісанні ў Кіраўніку 12, выканайце наступныя дзеянні:

• а) Зніміце шчыток прыбораў з панэлі прыбораў.
• б) Зніміце з рулявой калонкі блок выключальнікаў.

4. Падніміце пярэднюю частку аўтамабіля і ўстанавіце на апоры.

5. Дзейнічаючы знізу ў перадпакоі часткі аўтамабіля, тамака дзе падстава рулявой калонкі злучаецца з рулявым механізмам, прыслабце і выміце верхні з двух нітаў (гл. мал. 18.5). Гэта дазволіць пры адлучэнні рулявой калонкі не адлучаць муфту ад рулявога механізму.



6. Адкруціце мацаванні і зніміце кажух рулявой калонкі.

7. Звернецеся да параграфу 19 і зніміце вузел выключальніка запальвання / блакіроўкі рулявога кола.

8. Адкруціце дзве гайкі і выміце ніты, якія мацуюць верхні канец рулявой калонкі да папярочкі мацавання (гл. мал. 18.8).




9. Прыслабце і выміце ніт, якім мацуецца да кранштэйна ніжняя секцыя рулявой калонкі (гл. мал. 18.9). Пераканайцеся, што шайба з разьбой усталявана на кранштэйны да ўпора.



10. Падчапіце гумовую накіравальную ўтулку з адтуліны ў перагародцы маторнага адсека. Зніміце рулявую калонку з аўтамабіля.

Ўстаноўка

11. Перад усталёўкай рулявой калонкі, варта выканаць цэнтроўку рулявога механізму, пры становішчы колаў у кірунку прамалінейнага руху. Каб яе выканаць, адкруціце корак з шасціграннай галоўкай на рулявым механізме (побач з рулявой сошкай) (гл. мал. 18.11). Павольна паварочвайце рулявы механізм за вось рулявога механізму, назіраючы ў адтуліну адчыненае пасля адварочвання коркі. Рулявы механізм цэнтраваны правільна, калі ў верхняй частцы поршня (становіцца бачным праз адтуліну) з'яўляецца цэнтравальнага адтуліну. Лепш за ўсё зафіксаваць рулявы механізм у гэтым становішчы пры дапамозе доўгага ніта, з завостраным канцом. Ён увойдзе ў зачапленне з поршнем і захавае рэгуляванне рулявога механізму пры ўсталёўцы.




12. Вышмаруйце ўшчыльняльнае кольца на падставе ніжняга вала рулявой калонкі, затым размесціце рулявую калонку і накіроўвалую гумовую ўтулку на аўтамабілі.

13. Устаўце і зацягніце рукой верхні і ніжні балты апор; не зацягвайце іх моцна.

14. Усталюйце вузел выключальніка запальвання/ замка рулявога кола, як апісана ў параграфе 19.

15. Сумясціце падставу калонкі з эластычнай гумовай муфтай зверху рулявога механізму. Устаўце новы зацяжны ніт, але не зацягвайце яго моцна.

16. Зацягніце з патрабаваным высілкам ніты верхняй і ніжняй апор рулявой калонкі.

17. Зацягніце з патрабаваным момантам стяжной ніт эластычнай муфты.

18. Вывярніце які фіксуе ніт (калі карыстаецеся) з рулявога механізму і загарніце корак з шасціграннай галоўкай. Пасля гэтага можна апусціць аўтамабіль на зямлю.

19. Усталюйце блок выключальнікаў рулявой калонкі і кажух.

20. Уцісніце гумовую накіравальную ўтулку ў адтуліну ў перагародцы маторнага адсека.

21. Усталюйце шчыток прыбораў, у адпаведнасці з апісаннем у Кіраўніку 12.

22. Усталюйце рулявое кола ў адпаведнасці з апісаннем у параграфе 17.


23. Усталюйце дэкаратыўную накладку на ніжнюю частку панэлі прыбораў.

Мадэлі выпуску пасля красавіка 1984 гады

Зняцце

Заўвага: Пры ўсталёўцы запатрабуецца новы ніт хамута гумовай муфты рулявой калонкі.

24. Адлучыце адмоўную клему акумулятара.

25. Зніміце рулявое кола, як апісана ў параграфе 17.

26. Зніміце замак рулявой калонкі, як апісана ў параграфе 19.

27. Зніміце блок выключальнікаў панэлі прыбораў і рулявой калонкі, як апісана ў Кіраўніку 12 і зніміце кажух рулявой калонкі.

28. Дзейнічаючы ў маторным адсеку, карыстаючыся фарбай або маркерам, вырабіце пазнакі адпаведнасці паміж ніжнім канцом рулявой калонкі і гумовай муфтай. Улічыце, што на некаторых мадэлях неабходна адкруціць цеплавыя шчыткі рулявога механізму, каб атрымаць доступ да муфце.

29. Прыслабце і адкруціце верхні стяжной ніт муфты, які мацуе муфту да рулявой калонкі (гл. мал. 18.29).



30. Прыслабце і зніміце ніты верхняга мацавання рулявой калонкі (якія даступныя праз адтуліну шчытка прыбораў) і гайкі ніжняга мацавання (гл. мал. 18.30, а,б).






31. Выміце ўтулку чахла рулявой калонкі з маторнага адсека і зніміце калонку з аўтамабіля Калі калонка будзе знята, праверце стан гумовай муфты, і калі неабходна, заменіце яе (гл. параграф 20).

Праверка

32. Рулявая калонка з'яўляецца якая складваецца. У выпадку лабавога сутыкнення вал складаецца і, тым самым, прадухіляецца раненне кіроўцы рулявым колам. Перад усталёўкай калонкі праверце ці няма пашкоджанні ці дэфармацыі калонкі ці апор. Пры выяўленні, заменіце.

33. Праверце люфт вала ва ўтулках калонкі. Пры выяўленні зносу ўтулак рулявой калонкі, калонку варта адрамантаваць. Рамонт калонкі з'яўляецца складанай працай, якая патрабуе спецыяльнай прылады, таму яго неабходна праводзіць на станцыях тэхабслугоўвання.

Ўстаноўка

34. Перад усталёўкай вырабіце на ніжнюю ўтулку калонкі шматфункцыянальную змазку.

35. Сумяшчаючы пазнакі, нанесеныя перад здыманнем, усталюеце калонку на месца і ўвядзіце яе ў шлицы гумовай муфты.

36. Пераканайцеся, што ўтулка чахла калонкі правільна размясцілася ў перагародцы, затым усталюеце гайкі і ніты мацавання рулявой калонкі, зацягваючы іх з патрабаваным высілкам.

37. Усталюйце на муфту новы стяжной ніт і зацягніце яго з патрабаваным высілкам.

38. Усталюйце камбінацыю перамыкачоў і шчыток прыбораў, як апісана ў Кіраўніку 12.

39. Усталюйце замак рулявога кола, як апісана ў параграфе 19.

40. Усталюйце рулявое кола, як апісана ў параграфе 17.