Pozor! Pri montáži kormidlového zariadenia je potrebné použiť nové upevňovacie skrutky kormidlového zariadenia, nové matice pre guľové čapy, centrálnu tiahlo a tiahlo, ako aj nové upevňovacie skrutky gumovej spojky.
Odstúpenie
Prevodka riadenia s posilňovačom riadenia
1 - kormidlový mechanizmus; 2 - stĺpik riadenia; 3 – centrálny ťah riadenia; 4 – priečny ťah riadenia; 5 - prívodné a spätné hadice; 6 - skrutky
Hadicové spojenia s kormidlovým zariadením
1. Zatiahnite parkovaciu brzdu, potom zdvihnite prednú časť vozidla a podoprite ju na stojany.
2. Nastavte predné kolesá do polohy priamo vpred a zaistite stĺpik riadenia so zámkom stĺpika riadenia v tejto polohe.
Pozor! Po odstránení prevodovky riadenia neotáčajte volantom.
3. Na modeloch s posilňovačom riadenia použite svorky na zovretie prívodnej a spätnej hadice v blízkosti kormidlového zariadenia. Označte hadice, potom odskrutkujte prevlečné matice a odpojte prívodnú a vratnú hadicu od kormidlového zariadenia (pozri obrázok Prevodka posilňovača riadenia, prípojky hadíc prevodovky riadenia). Zatvorte konce hadíc a otvory v prevodovke riadenia zátkami.
4. Pomocou farby označte vzájomnú polohu spodného konca stĺpika riadenia, gumovej spojky a hriadeľa prevodovky riadenia. Na niektorých modeloch je potrebné odstrániť tepelný štít z prevodovky riadenia, aby ste sa dostali ku gumenej spojke.
5. Odskrutkujte upevňovacie skrutky gumovej spojky a posuňte ju na stĺpik riadenia tak, aby bola odstránená z hriadeľa prevodovky riadenia.
6. Odskrutkujte matice upevňujúce tiahlo a stredový guľový kĺb tiahla k ramenu riadenia. Pomocou sťahováka odstráňte guľové čapy riadiacej tyče z ramena riadenia.
7. Odskrutkujte tri skrutky zaisťujúce prevod riadenia a umiestnené pod podbehom kolesa a vyberte prevod riadenia z vozidla.
Oprava
1. Skontrolujte stav prevodovky riadenia, či nie je opotrebovaný a poškodený. Oprava prevodovky riadenia sa musí vykonať v servise. Tesniaci krúžok prevodovky riadenia môžete vymeniť iba sami.
Inštalácia
Centrovanie prevodovky riadenia na skorých modeloch (pred rokom 1990)
1 - kormidlový mechanizmus; 2 - piest; 3 - prevod; 4 - blokovacia skrutka
Zarovnanie značky na prevodovke riadenia so značkou na skrini prevodovky riadenia na modeloch od roku 1990
1. Pred inštaláciou nového kormidlového zariadenia musí byť kormidlový mechanizmus vycentrovaný.
2. Na skorých modeloch (pred rokom 1990) odskrutkujte zátku a o-krúžok umiestnený na boku prevodovky riadenia. Potom otáčajte ozubeným kolesom, kým stredový otvor nebude zarovnaný so zárezom v zástrčke. Ak existuje poistná kužeľová skrutka, zaskrutkujte ju tak, aby bol prevod riadenia bezpečne zaistený (pozri obrázok Centrovanie prevodovky riadenia na skorých modeloch (pred rokom 1990)).
3. Na neskorších modeloch (od roku 1990) Zarovnajte značku zarovnania na prevodovke riadenia so značkou na skrini prevodovky riadenia (pozri obrázok Zarovnanie značky na prevodovke riadenia so značkou na skrini prevodovky riadenia na modeloch od roku 1990).
4. Vytvorte prevod riadenia na miesto. Zarovnajte značky urobené pred odstránením (pri opätovnej montáži prevodovky riadenia) alebo skontrolujte správnu inštaláciu ozubeného kolesa (pri montáži nového kormidlového zariadenia) a posunutím gumenej manžety smerom k stĺpiku riadenia ju pripojte k hriadeľu prevodovky riadenia.
5. Zaistite prevodovku riadenia novými skrutkami a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment.
6. Na starších modeloch odstráňte kužeľovú skrutku zaisťujúcu ozubené koleso a znova nainštalujte zátku a O-krúžok.
7. Upevnite gumovú spojku novými skrutkami a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment.
8. Vložte guľové čapy centrálnych a priečnych tyčí riadenia do dvojnožky mechanizmu riadenia a zaistite ich novými maticami a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment.
9. Na modeloch s posilňovačom riadenia pripojte hadice k prevodu riadenia a zaistite ich prevlečnými maticami a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment. Vypustite vzduch z hydraulického systému posilňovača riadenia.