Pozor! Pri montáži kormidlového zariadenia je potrebné použiť nové upevňovacie skrutky kormidlového zariadenia, nové matice guľového kĺbu, stredovú ojnicu a spojovaciu tyč, ako aj nové gumové spojovacie skrutky.
Odstránenie
Prevodka riadenia s posilňovačom riadenia
1 – prevodovka riadenia; 2 – stĺpik riadenia; 3 – centrálna tyč riadenia; 4 – priečna tyč riadenia; 5 – prívodné a spätné hadice; 6 – skrutky
Spojovacie body pre hadice k kormidlovému mechanizmu
1. Zatiahnite parkovaciu brzdu, potom zdvihnite prednú časť vozidla a zaistite ju na podstavcoch zdvihákov.
2. Nastavte predné kolesá do priamej polohy av tejto polohe zaistite stĺpik riadenia zámkom stĺpika riadenia.
Pozor! Po odstránení prevodovky volantu neotáčajte.
3. Na modeloch s posilňovačom riadenia použite svorky na upnutie prívodnej a spätnej hadice v blízkosti kormidlového zariadenia. Označte hadice, potom odskrutkujte spojovacie matice a odpojte prívodnú a vratnú hadicu od kormidlového zariadenia (pozri obr. Prevodka posilňovača riadenia, prípojky hadíc prevodovky riadenia). Zatvorte konce hadíc a otvory v prevodovke riadenia zátkami.
4. Pomocou farby označte vzájomné polohy spodného konca stĺpika riadenia, gumovej spojky a hriadeľa prevodovky riadenia. Na niektorých modeloch je pre prístup ku gumenej spojke potrebné odstrániť tepelný štít z prevodovky riadenia.
5. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce gumovú spojku a posuňte ju na stĺpik riadenia, kým sa neodstráni z hriadeľa prevodovky riadenia.
6. Odskrutkujte matice zaisťujúce tiahlo a stredový guľový kĺb tiahla k dvojnožke riadenia. Pomocou sťahováka odstráňte guľové čapy riadiacej tyče z dvojnožky riadenia.
7. Odskrutkujte tri skrutky zaisťujúce prevod riadenia a umiestnené pod podbehom kolesa a vyberte prevod riadenia z auta.
Oprava
1. Skontrolujte stav prevodovky riadenia, či nie je opotrebovaný a poškodený. Oprava kormidlového zariadenia sa musí vykonať v servisnej stanici. Tesniaci krúžok prevodovky riadenia môžete vymeniť iba sami.
Inštalácia
Vycentrovanie prevodovky riadenia na skorých modeloch (pred rokom 1990)
1 – prevodovka riadenia; 2 – piest; 3 – prevodový stupeň; 4 – zaisťovacia skrutka
Zarovnanie značky na prevodovke riadenia so značkou na skrini prevodovky riadenia na modeloch od roku 1990
1. Pred inštaláciou nového kormidlového zariadenia musí byť kormidlový mechanizmus vycentrovaný.
2. Na skorých modeloch (pred rokom 1990) odskrutkujte zátku a tesniaci krúžok umiestnený na boku jednotky riadenia. Potom otočte ozubené koleso tak, aby bol strediaci otvor zarovnaný so zárezom na zástrčke. Ak je tam kónická zaisťovacia skrutka, zaskrutkujte ju, aby ste bezpečne zaistili prevodovku riadenia (pozri obr. Vycentrovanie prevodovky riadenia na starších modeloch (pred rokom 1990)).
3. Na neskorších modeloch (od roku 1990) zarovnajte značku zarovnania na prevodovke riadenia so značkou na skrini prevodovky riadenia (pozri obr. Zarovnanie značky na prevodovke riadenia so značkou na skrini prevodovky riadenia na modeloch od roku 1990).
4. Namontujte späť prevodovku riadenia. Zarovnajte značky urobené pred odstránením (pri opätovnej montáži prevodovky riadenia) alebo skontrolujte, či je ozubené koleso správne nainštalované (pri montáži nového kormidlového zariadenia) a posunutím gumovej spojky smerom k stĺpiku riadenia ju pripojte k hriadeľu prevodovky riadenia.
5. Zaistite prevodovku riadenia novými skrutkami a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment.
6. Na starších modeloch odstráňte rozširujúcu skrutku zaisťujúcu ozubené koleso a znova nainštalujte zástrčku a O-krúžok.
7. Gumenú spojku zaistite novými skrutkami a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment.
8. Vložte čapy centrálnej a priečnej riadiacej tyče do dvojnožky riadenia a zaistite ich novými maticami a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment.
9. Na modeloch s posilňovačom riadenia pripojte hadice k prevodu riadenia a zaistite ich spojovacími maticami a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment. Odvzdušnite hydraulický systém posilňovača riadenia.