Retragere
1. Scoateți firul de împământare din baterie.
2. Deșurubați capacul de la rezervorul sistemului de frânare și adăugați lichid de frână până la marcajul max. Puneți o bucată de polietilenă pe gâtul rezervorului de umplere și înșurubați capacul. Acest lucru etanșează partea superioară a rezervorului, rezultând o pierdere minimă de lichid de frână în timpul lucrărilor ulterioare.
3. Curățați punctul de conectare al conductelor de frână la dispozitivul hidraulic și marcați locația conductelor de frână. Deșurubați piulițele de îmbinare și deconectați țevile de la dispozitivul hidraulic și închideți capetele țevilor cu dopuri.
4. Slăbiți șurubul și scoateți capacul releului de pe unitatea hidraulică. Deconectați conectorul electric de la dispozitivul hidraulic, apoi deșurubați șurubul și scoateți bara de împământare.
5. Deșurubați piulițele și scoateți dispozitivul hidraulic din suport.
Atenţie! Nu dezasamblați unitatea modulatorului, deoarece nu poate fi reparată.
Instalare
1. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele puncte:
- a - verificați starea bucșelor de cauciuc și, dacă este necesar, înlocuiți-le;
- b - conectați conductele de frână la unitatea hidraulică și asigurați-le cu piulițe de îmbinare, strângându-le la cuplul necesar;
- c - aerisiti sistemul hidraulic inainte de a instala acumulatorul de presiune.
Dispozitiv de control electronic (ECU)
Retragere
Conectarea conductelor de frână (1) si conector electric (2) la dispozitivul hidraulic al sistemului de frânare antiblocare
Amplasarea dispozitivului electronic de control pentru controlul sistemului de frânare antiblocare
1. Controlul electronic ABS este situat sub un capac din plastic și montat pe partea din spate a tăvii bateriei. Scoateți firul de împământare din baterie.
2. Scoateți garnitura de cauciuc și capacul. Pentru a îmbunătăți accesul la dispozitivul de control electronic, îndepărtați garnitura de cauciuc situată la baza parbrizului, apoi deconectați suportul de montare, deșurubați șuruburile și îndepărtați partea laterală a carcasei de ventilație.
3. Eliberați suportul de montare și deconectați conectorul electric de la ECU, apoi scoateți ECU din priză (vezi fig. Amplasarea dispozitivului electronic de control pentru controlul sistemului de frânare antiblocare).
Instalare
1. Instalarea se face în ordine, revenirea la demontare.
Senzor roata fata
Retragere
Dispunerea șuruburilor de fixare a gabaritului unei roți înainte
1. Trageți frâna de parcare, apoi ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi. Scoateți roata din față corespunzătoare.
2. Verificați dacă contactul este oprit, apoi scoateți conectorul electric din suportul de montare și deconectați-l de la cablajul principal. Scoateți cablurile senzorului de pe suporturile de montare și clemele.
3. Deșurubați șurubul care fixează senzorul de articulația de direcție și scoateți senzorul împreună cu firele (Vezi poza). Verificați starea inelului O al senzorului și înlocuiți-l dacă este necesar. Când instalați senzorul, trebuie să utilizați un șurub de montaj nou.
Instalare
1. Curățați senzorul roții și canelurile rotorului senzorului roții de murdărie. Aplicați un strat subțire de unsoare pe suprafețele de împerechere ale senzorului și ale articulației de direcție.
2. Instalați inelul O al senzorului.
3. Instalați senzorul roții în articulația de direcție și fixați-l cu șuruburi noi, strângându-le la cuplul necesar.
4. Asigurați cablul senzorului cu console și cleme. Verificați dacă inelul O al conectorului electric este în stare bună, apoi conectați conectorul electric și fixați-l cu clema.
5. Instalați roata, apoi coborâți vehiculul la sol și strângeți șuruburile roții la cuplul corect.
Senzor roata spate
Atenţie! Când instalați senzorul, trebuie să utilizați un șurub de montaj nou.
Amplasarea senzorului roții din spate pe carcasa transmisiei finale din spate
1. Ridicați partea din spate a mașinii și fixați-o pe suporturi.
2. Pentru a îmbunătăți accesul la conectorul electric al senzorului, scoateți bancheta din spate.
3. Verificați dacă contactul este OPRIT, apoi deconectați conectorul electric al senzorului de la cablajul. Eliberați cablajul senzorului de pe suporturile de montare, astfel încât să poată fi îndepărtat împreună cu senzorul.
4. Lucrând sub vehicul, scoateți cablajul senzorului din suporturile care îl țin pe partea inferioară a vehiculului.
5. Deșurubați șurubul de montare și scoateți senzorul cu inelul O din carcasa transmisiei finale din spate (Vezi poza). Verificați starea inelului O al senzorului și înlocuiți-l dacă este necesar. Când instalați senzorul, trebuie să utilizați un șurub de montaj nou.
Instalare
1. Curățați suprafețele de îmbinare ale senzorului și ale carcasei transmisiei finale din spate și instalați un nou inel O al senzorului.
2. Instalați senzorul pe loc și fixați-l cu un șurub nou, strângând-l la cuplul necesar.
3. Treceți conectorul electric al senzorului prin garnitura de cauciuc din partea inferioară a vehiculului, apoi în interiorul vehiculului, conectați conectorul electric la cablajul principal. Fixați cablajul senzorului cu suporturi.
4. Montați bancheta din spate și coborâți mașina.
Rotor angrenaj senzor roată față
Rotorul angrenajului senzorului roții din față este montat pe partea din spate a butucului roții. Curățați canelurile și verificați starea dinților rotorului. Dacă este necesară înlocuirea rotorului, ansamblul butucului trebuie înlocuit.
Rotorul angrenajului senzorului roții din spate
Rotorul angrenajului cu senzorul roții din spate este o parte integrantă a transmisiei finale din spate. Scoateți senzorul roții din spate și verificați starea dinților rotorului prin orificiul senzorului. Pentru a înlocui rotorul angrenajului senzorului roții din spate, transmisia finală din spate trebuie demontată și această lucrare trebuie efectuată la o stație de service.
Releu de protectie
Retragere
1. Releul de protecție este situat lângă dispozitivul electronic de control (ECU). Înainte de a scoate releul, verificați dacă contactul este oprit.
2. Deșurubați șurubul de fixare, trageți releul din soclu și scoateți-l din compartimentul motor.
Instalare
1. Verificați starea conectorilor releului de protecție de pe releu și din soclul releului.
2. Instalarea se face în ordine, revenirea la demontare.
Releu sistem de frânare antiblocare
Retragere
Deșurubarea șurubului care fixează capacul releului de dispozitivul hidraulic
Scoaterea capacului releului de la unitatea hidraulică
Locația releului supapei solenoid (1) și releul pompei de retur (2) frane anti-blocare
1. Deșurubați șurubul și scoateți capacul releului de pe dispozitivul hidraulic (vezi fig. Deșurubarea șurubului care fixează capacul releului de unitatea hidraulică, Scoaterea capacului releului de la unitatea hidraulică)
2. Verificați dacă contactul este oprit și scoateți releul necesar din unitatea de comandă. Releul electrovalvei este mai mic decât releul pompei de retur (vezi fig. Amplasarea releului electrovalvei și releul pompei de retur a sistemului de frânare antiblocare).