Atenţie! La modelele cu sistem de control al vitezei, unitatea ABS îndeplinește funcțiile unui sistem de frânare antiblocare (ABS) și sistemele de control al vitezei vehiculului (ASR).
Modele fără controlul vitezei vehiculului
Sistemul de frânare antiblocare este instalat de producător pe majoritatea mașinilor, iar pe celelalte mașini poate fi instalat opțional. Sistemul constă dintr-o unitate hidraulică cu trei electrovalve hidraulice, câte una pentru fiecare frână față și o supapă pentru frâna din spate, o pompă acționată electric, trei senzori pentru roți și un dispozitiv electronic de control (ECU). Sistemul de frânare antiblocare împiedică blocarea roților în timpul frânărilor puternice. Datorită acestui lucru, mașina rămâne orientabilă la frânarea completă. Pe baza semnalelor de la senzorii roților, ECU poate determina viteza vehiculului. Comparând viteza unei singure roți cu viteza medie a vehiculului, unitatea de control determină starea de blocare a roților. Când roata se apropie de blocare, presiunea lichidului de frână este prea mare, astfel încât presiunea din etrier este redusă la un semnal către unitatea de control prin pornirea electrovalvei corespunzătoare, care izolează etrierul corespunzător de cilindrul principal de frână.
Dacă turația roții continuă să scadă, ECU pornește pompa de retur și pompează lichid de la etrierul corespunzător către cilindrul principal de frână. După ce roata începe să se rotească la viteză normală, pompa se oprește și supapa solenoidală se deschide, drept urmare lichidul de frână este furnizat etrierului în regim normal și roata este frână. Funcționarea sistemului de frânare antiblocare în timpul frânării puternice se repetă pe fiecare roată până când se aplică forță asupra pedalei sau mașina se oprește. Ciclul sistemului de frânare antiblocare se repetă de până la 10 ori pe secundă. Când sistemul de frânare antiblocare funcționează, se simte o pulsație pe pedala de frână.
În cazul oricărei defecțiuni la sistemul de frânare antiblocare, acesta este dezactivat. În acest caz, lampa de avertizare ABS de pe tabloul de bord se aprinde și sistemul de frânare funcționează normal. Depanarea sistemului de frânare antiblocare trebuie efectuată la o stație de service.
Modele cu control al vitezei vehiculului (ASR)
La modelele cu control al vitezei vehiculului, sistemul hidraulic este format din patru supape solenoide, o pompă de retur acționată electric, o supapă care comută dispozitivul hidraulic de la antiblocare la controlul vitezei vehiculului și o supapă de control a presiunii pentru sistemul de control al presiunii. Vehiculul are două dispozitive electronice de control (ECU), dintre care unul controlează unitatea hidraulică, iar al doilea controlează actuatoarele de poziție a clapetei de accelerație. De asemenea, sunt instalate o pompă suplimentară și un acumulator de presiune. Pentru a crea și menține presiunea în sistem necesară îndeplinirii funcțiilor de frânare în timpul funcționării sistemului de control al vitezei vehiculului.
Sistemul de control al vitezei vehiculului elimină pierderea tracțiunii roților cu suprafața drumului. Sistemul reglează viteza roții din spate frânând roata sau închizând accelerația, în funcție de viteza vehiculului. În unele cazuri, pot fi efectuate atât frânarea roților, cât și închiderea accelerației.
Frânarea roților se efectuează după cum urmează. În cazul pierderii aderenței roții la suprafața drumului, roata începe să se rotească cu o viteză crescută, iar dispozitivul hidraulic de la acumulatorul de presiune furnizează lichid de frână sub presiune către etrierul roții corespunzătoare și frână roata. După ce roata revine la viteza normală, dispozitivul hidraulic returnează lichidul la acumulatorul de presiune.
Controlul clapetei este după cum urmează. La pierderea tracțiunii roților, cel de-al doilea dispozitiv electronic de comandă acţionează actuatorul clapetei de accelerație, care reduce turația motorului prin închiderea clapetei de accelerație. De îndată ce roata începe să se rotească la viteză normală, actuatorul clapetei de accelerație o readuce în poziția inițială.
Dacă se găsește o defecțiune la sistemul de control al vitezei vehiculului, contactați o stație de service.