Spis treści: Silnik rzędowy 4-cylindrowy ↡ 6-cylindrowy silnik V ↡
Silnik rzędowy 4-cylindrowy
Wyjmowanie
1. Zdjąć rurę poprzeczną filtra powietrza poluzowując zaciski.
Rysunek. 5.17. Zdejmowanie pokrywy głowicy cylindrów: 1, 3 – śruba; 2 – tuleja; 4 – końcówka świecy zapłonowej; 5 – wąż; 6 – pokrywa boczna; 7 – uszczelka; 8, 9 – okładka
2. Odłącz wąż 5 (ryc. 5.17) układu wentylacji skrzyni korbowej od pokrywy głowicy cylindrów.
3. Odłączyć zacisk pokrywy 6 i zdjąć go do góry.
4. Odkręcić śrubę 1, następnie zdjąć pokrywę 9 z tulejką 2.
5. Zdejmij końcówki ze świec zapłonowych.
6. Odłącz przewód czujnika stężenia tlenu.
7. Wykręć śruby pokrywy głowicy cylindrów.
Uwaga! Śruby różnią się długością, dlatego należy zaznaczyć miejsce ich montażu.
8. Zdjąć pokrywę 8 z uszczelką 7.
Instalacja
9. Sprawdź stan techniczny uszczelki pokrywy: nie powinna posiadać porowatości ani zgnieceń. Zamontować pokrywę 8 z uszczelką 7 na głowicy bloku.
Uwaga! Należy zwrócić uwagę na prawidłowy montaż uszczelki po stronie tylnych rowków.
10. Równomiernie dokręcić śruby mocujące pokrywę momentem 10 Nm.
11. Zabezpiecz przewód czujnika stężenia tlenu.
12. Zamontuj końcówki świec zapłonowych.
13. Zamontuj i przykręć pozostałe osłony.
14. Podłączyć wąż wentylacji skrzyni korbowej i zabezpieczyć go opaską.
15. Zamontuj rurę poprzeczną filtra powietrza.
16. Uruchomić silnik i rozgrzać go do temperatury roboczej.
17. Sprawdź szczelność pokrywy głowicy cylindrów. Zwróć szczególną uwagę na tylne wgłębienia i wgłębienia na świece zapłonowe.
6-cylindrowy silnik V
Wyjmowanie
1. Odłączyć złącze od czujnika licznika powietrza.
2. Wymontuj rezonator filtra powietrza.
3. Wyjmij filtr powietrza.
Rysunek. 5.18. Demontaż pokryw głowicy cylindrów w 6-cylindrowym silniku V: 1 – rura wlotowa; Złącze 2-pinowe; 3, 5 – cewka zapłonowa; 4 – końcówka świecy zapłonowej
4. Odkręcić rurę dolotową 1 od pokrywy (rys. 5.18), odłączyć ją od zespołu przepustnicy i wymontować razem z czujnikiem masowego przepływu powietrza.
Do modeli z automatyczną skrzynią biegów:
5. Odłączyć rurkę wskaźnika poziomu oleju w skrzyni biegów.
Dla wszystkich modeli:
6. Odłącz mocowanie cewek zapłonowych 3, 5 od pokryw głowicy cylindrów.
7. Zdejmij końcówki 4 świec zapłonowych.
8. Odłącz węże podciśnieniowe skierowane w stronę kolektora dolotowego od pokryw głowicy cylindrów.
9. Odłącz wąż układu wentylacji skrzyni korbowej od tylnego końca lewej pokrywy głowicy cylindrów.
10. Odkręć śruby mocujące pokrywy głowicy cylindrów i wyjmij je wraz z uszczelką.
Instalacja
11. Zamontować pokrywę głowicy cylindrów wraz z uszczelką i dokręcić śruby mocujące na krzyż momentem 10 Nm. Sprawdź, czy uszczelka jest prawidłowo zamontowana, dotykając ją palcami.
12. Podłączyć wąż układu wentylacji skrzyni korbowej silnika od tyłu do lewej pokrywy głowicy cylindrów.
13. Podłączyć węże podciśnieniowe do pokryw głowicy cylindrów.
14. Wkręcić cewki zapłonowe 3 i 5 momentem 8 Nm.
15. Przymocuj końcówki 4 świec zapłonowych do pokryw głowicy cylindrów zgodnie z ich oznaczeniami i podłącz do cewek zapłonowych.
Do modeli z automatyczną skrzynią biegów:
16. Wkręcić rurkę prowadzącą wskaźnika poziomu oleju do skrzyni biegów.
Dla wszystkich modeli:
17. Zamontuj filtr powietrza.
18. Przymocuj filtr powietrza wraz z rurą dolotową, czujnikiem masowego przepływu powietrza i zespołem przepustnicy do pokrywy głowicy cylindrów.
19. Podłączyć złącze stykowe do czujnika masowego przepływu powietrza i zamontować rezonator.