Kolejność pracy
1. Poproś asystenta, aby maksymalnie skręcił kierownicę w obie strony i pozostawił ją w tej pozycji na krótki czas.
2. W tym momencie w układzie powstaje maksymalne ciśnienie i pojawią się możliwe wycieki płynu roboczego.
3. Sprawdź od spodu samochodu okolice przekładni kierowniczej.
4. Sprawdź także pompę wspomagania układu kierowniczego i wszystkie połączenia węży. Wyciekający płyn roboczy wskazuje obszary wycieków.