Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Główna
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Informacje ogólne
  • Cotygodniowa konserwacja
  • Miejsca cotygodniowych kontroli

Miejsca cotygodniowych kontroli (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Spis treści: Działania wstępne ↡ Olej ↡

Silnik benzynowy 2,0 l



A – bagnet do pomiaru poziomu oleju silnikowego; B – korek wlewu oleju; C – zbiornik wyrównawczy; D…

A – bagnet do pomiaru poziomu oleju silnikowego; B – korek wlewu oleju; C – zbiornik wyrównawczy; D – zbiornik płynu hamulcowego hamulców i sprzęgła; E – zbiornik spryskiwacza; F – bateria; G – zbiornik wspomagania układu kierowniczego.


Silnik benzynowy 3,0 l z 24 zaworami



A – bagnet do pomiaru poziomu oleju silnikowego; B – korek wlewu oleju; C – zbiornik wyrównawczy; D…

A – bagnet do pomiaru poziomu oleju silnikowego; B – korek wlewu oleju; C – zbiornik wyrównawczy; D – zbiornik płynu hamulcowego hamulców i sprzęgła; E – zbiornik wspomagania kierownicy; F – zbiornik spryskiwacza


Działania wstępne



Umieść samochód na płaskiej, poziomej powierzchni.

Poziom oleju silnikowego należy sprawdzić przed uruchomieniem silnika, jednak nie wcześniej niż 5 minut po wyłączeniu silnika.



Olej



Napełniaj silnik olejem silnikowym wyłącznie zalecanym przez producenta.

Jeśli poziom oleju silnikowego stale spada i zachodzi potrzeba częstego uzupełniania oleju silnikowego, sprawdź, czy nie ma wycieków oleju silnikowego. Aby to zrobić, parkując samochód pod silnikiem, rozłóż dużą kartkę papieru, a rano sprawdź, czy na papierze nie ma plam oleju, co pozwoli określić nieszczelność i jej umiejscowienie w silniku. Jeśli nie ma wycieków oleju silnikowego, oznacza to, że silnik jest zużyty, a olej dostający się do cylindrów silnika spala się wraz z paliwem.

Poziom oleju silnikowego powinien znajdować się pomiędzy dwoma znakami na prętowym wskaźniku poziomu oleju. Jeśli poziom oleju jest niski, silnik może nie być prawidłowo smarowany, co może prowadzić do poważnego uszkodzenia silnika. Jeśli poziom oleju jest wyższy niż normalnie, pierścień uszczelniający wału korbowego może ulec uszkodzeniu.

Poziom oleju silnikowego powinien znajdować się pomiędzy dwoma znakami na prętowym wskaźniku…


Uchwyt bagnetu do pomiaru poziomu oleju jest pomalowany na jasny kolor. Wyjmij prętowy wskaźnik poziomu oleju silnikowego.

Uchwyt bagnetu do pomiaru poziomu oleju jest pomalowany na jasny kolor. Wyjmij prętowy wskaźnik…


Za pomocą czystej szmatki wytrzyj pozostały olej z prętowego wskaźnika poziomu. Włóż prętowy wskaźnik poziomu do silnika i wyjmij go ponownie.



Za pomocą czystej szmatki wytrzyj pozostały olej z prętowego wskaźnika poziomu. Włóż prętowy…


Określ poziom oleju silnikowego, który powinien znajdować się pomiędzy znakami MIN i MAX na bagnecie. Ilość oleju pomiędzy znakami MIN i MAX wynosi 1 litr.

Określ poziom oleju silnikowego, który powinien znajdować się pomiędzy znakami MIN i MAX na…


Odkręć korek wlewu oleju i wlej odpowiednią ilość oleju do silnika.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Lewin Cyryl Glebowicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
E-Class W124 / Cotygodniowa konserwacja
Następny ▶

 
Poziom płynu chłodzącego
Poziom płynu hamulcowego
Poziom płynu wspomagania kierownicy
Poziom płynu do spryskiwaczy
Bateria — pielęgnacja
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Sprawdzenie poziomu płynu w układzie kontroli wysokości jazdy Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Systemy kontroli prędkości (Tempostat / Speedtronic) Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Systemy kontroli prędkości (Tempostat / Speedtronic) Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Systemy kontroli prędkości (tempostat) i Speedtronic Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Funkcja kontroli ciśnienia doładowania Mercedes Vito 2 (2003-2014, diesel)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 44 + 35 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Opis pojazdu
  • Warunki pracy i narzędzie
  • Pielęgnacja samochodu
  • Silniki diesla
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wtrysku
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Silniki benzynowe
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ sterowania
  • Układu zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Opony i koła
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Schematy połączeń
W124 (1984-1995) 
  • Informacje ogólne
  • Organy zarządzające
  • Jazda i obsługa
  • Cotygodniowa konserwacja
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Diagnoza błędów
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy I4
  • Silnik benzynowy V6 (SOHC)
  • Silnik benzynowy V6 (DOHC)
  • Silniki diesla
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Układ paliwowy (gaźnik)
  • Układ wtryskowy Bosch CIS-E
  • Układ wtrysku Bosch HFM
  • Układ paliwowy diesla
  • Układ zasilania
  • Układ uruchamiania i ładowania
  • Układ zapłonowy (I4)
  • Układ zapłonowy (V6)
  • Podgrzewanie
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Przełączniki
  • Światła i oświetlenie
  • Schematy połączeń
W123 (1976-1985) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Silnik i systemy
  • Konstrukcja silnika
  • Naprawa silników M102
  • Naprawa silników M110 i M123
  • Chłodzenie i smarowanie (M102)
  • Chłodzenie (M110 i M123)
  • Układ zapłonowy
  • System zasilania Stromberga
  • System zasilania Solex 4A1
  • Wtrysk paliwa K-Jetronic
  • Wtrysk paliwa L-Jetronic
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Kardana i oś tylna
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.