Zaparkuj pojazd na równym, równym podłożu.
Przy silniku pracującym na biegu jałowym obróć kierownicę od jednego do drugiego zamka 2 lub 3 razy i ustaw koła do jazdy na wprost.
Wyłącz silnik.
Zbiornik jest montowany na pompie wspomagania kierownicy. Wytrzyj zbiornik, odkręć nakrętkę i zdejmij korek ze zbiornika.
Sprawdź poziom płynu, który powinien znajdować się między znakami MIN i MAX znajdującymi się na plastikowej tulei, która jest przymocowana do kołka mocowania korka zbiornika.
W razie potrzeby dolej płynu do zbiornika do wymaganego poziomu. Załóż pokrywę i zabezpiecz ją nakrętką.