Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Główna
  • E-Class
  • W123 (1976-1985)
  • Karoseria
  • Drzwi, zamki i okna
  • Regulacja szyberdachu

Regulacja szyberdachu (Mercedes-Benz E-Class W123)

0
Spis treści: Elektryczny szyberdach ↡ Elektryczny szyberdach ↡

Elektryczny szyberdach



Regulacja tylnej krawędzi elektrycznie otwieranego dachu

Regulacja tylnej krawędzi elektrycznie otwieranego dachu


1. Zdejmij tapicerkę z okna dachowego, odkręcając śruby mocujące wsporniki przesuwne i przesuwając wsporniki, dociskając je do wewnątrz, utrzymując osłonę okna dachowego wyśrodkowaną w otworze. Dokręć śruby.

2. Aby wyregulować wysokość przedniej krawędzi klapy należy poluzować śruby mocujące prowadnice i przekręcić śruby regulacyjne z rowkiem tak, aby przednia krawędź zamkniętej klapy zlicowała się z powierzchnią dachu lub lekko opadła (w promieniu 1,0 mm). Dokręć śruby mocujące prowadnice.

3. Aby wyregulować wysokość tylnej krawędzi klapy należy zamknąć klapę dachową, poluzować nakrętkę i obrócić płytkę regulacyjną za pomocą śrubokręta tak, aby tylna krawędź klapy zlicowała się z powierzchnią dachu lub lekko się podniosła (w promieniu 1,0 mm).

(Oryginał znajduje się na stronie internetowej: mercedesman.ru)

4. Zamontuj ponownie tapicerkę luku.

Elektryczny szyberdach



1. Zdemontuj poszycie okna dachowego, poluzuj śruby wspornika przesuwnego i wciśnij wsporniki do wewnątrz, utrzymując osłonę okna dachowego wyśrodkowaną w otworze. Dokręć śruby.



2. Aby wyregulować pręty blokujące, poluzuj nakrętki i wyreguluj szyberdach, aż będzie ściśle przylegał do przedniej uszczelki, a następnie dokręć nakrętki. Otwórz lekko klapę, poluzuj nakrętki drążków blokujących i wyreguluj je tak, aby za pomocą uchwytu można było przesunąć klapę w dowolne położenie.

3. Aby wyregulować wysokość przedniej krawędzi klapy należy poluzować śruby mocujące prowadnice i przekręcić śruby regulacyjne z rowkiem tak, aby przednia krawędź zamkniętej klapy zlicowała się z powierzchnią dachu lub lekko opadała (w promieniu 1,0 mm). Dokręć śruby mocujące prowadnice.

4. Aby wyregulować położenie tylnej krawędzi klapy na wysokość, przekręć śruby tylnych wsporników tak, aby tylna krawędź klapy zlicowała się z powierzchnią dachu lub lekko się podniosła (w promieniu 1,0 mm).

5. Zamontuj ponownie tapicerkę. Jeśli klamka okna dachowego grzechota podczas jazdy, podłóż pod nią pasek filcu.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Lewin Cyryl Glebowicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
E-Class W123 / Drzwi, zamki i okna
Następny ▶

Wyjmowanie i instalacja zamka tylnych drzwi
Wyjmowanie i instalacja zamka drzwi przednich
Wyjmowanie i instalacja zewnętrznej klamki tylnych drzwi
Wyjmowanie i instalacja klamki zewnętrznej drzwi przednich
Demontaż i montaż ogranicznika drzwi
Wyjmowanie i instalacja szyby przedniej i tylnej
Wyjmowanie i instalacja szyby tylnej szyby bocznej
Wyjmowanie i instalacja podnośnika szyby tylnej bocznej
System centralnej blokady zamków
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Kąt ramienia wycieraczki — sprawdzenie i regulacja Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Fotele — regulacja Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Sprawdzanie i regulacja położenia podstawowego wałków rozrządu Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Regulacja siedzenia Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Regulacja siedziska Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Regulacja prędkości biegu jałowego Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 30 + 50 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Opis pojazdu
  • Warunki pracy i narzędzie
  • Pielęgnacja samochodu
  • Silniki diesla
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wtrysku
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Silniki benzynowe
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ sterowania
  • Układu zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Opony i koła
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Schematy połączeń
W124 (1984-1995) 
  • Informacje ogólne
  • Organy zarządzające
  • Jazda i obsługa
  • Cotygodniowa konserwacja
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Diagnoza błędów
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy I4
  • Silnik benzynowy V6 (SOHC)
  • Silnik benzynowy V6 (DOHC)
  • Silniki diesla
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Układ paliwowy (gaźnik)
  • Układ wtryskowy Bosch CIS-E
  • Układ wtrysku Bosch HFM
  • Układ paliwowy diesla
  • Układ zasilania
  • Układ uruchamiania i ładowania
  • Układ zapłonowy (I4)
  • Układ zapłonowy (V6)
  • Podgrzewanie
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Przełączniki
  • Światła i oświetlenie
  • Schematy połączeń
W123 (1976-1985) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Silnik i systemy
  • Konstrukcja silnika
  • Naprawa silników M102
  • Naprawa silników M110 i M123
  • Chłodzenie i smarowanie (M102)
  • Chłodzenie (M110 i M123)
  • Układ zapłonowy
  • System zasilania Stromberga
  • System zasilania Solex 4A1
  • Wtrysk paliwa K-Jetronic
  • Wtrysk paliwa L-Jetronic
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Kardana i oś tylna
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.