Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Главная
  • E-класс
  • W123 (1976-1985)
  • Кузов
  • Двери, замки и окна
  • Регулировка люка крыши

Регулировка люка крыши (Mercedes-Benz E-Class W123)

0
Оглавление: Люк крыши с электроприводом ↡ Люк крыши с механическим приводом ↡

Люк крыши с электроприводом



Регулировка положения задней кромки люка с электроприводом

Регулировка положения задней кромки люка с электроприводом


1. Снимите обивку с люка крыши, ослабив болты крепления скользящих кронштейнов и сместите кронштейны нажатием внутрь, удерживая крышку люка в центральном положении в проеме. Затяните болты.

2. Для регулировки по высоте передней кромки люка ослабьте винты крепления направляющих и поворачивайте регулировочные винты со шлицом так, чтобы передняя кромка закрытого люка была заподлицо с поверхностью крыши или чуть спускалась (в пределах 1,0 мм). Затяните винты крепления направляющих.

3. Для регулировки по высоте задней кромки люка закройте люк крыши, ослабьте гайку и поворачивайте регулировочную пластину отверткой так, чтобы задняя кромка люка была заподлицо с поверхностью крыши или чуть поднималась (в пределах 1,0 мм).

(Текст статьи получен с сайта: MercedesMan)

4. Установите обратно обивку люка.

Люк крыши с механическим приводом



1. Снимите обивку с люка крыши, ослабьте болты крепления скользящих кронштейнов и сместите кронштейны нажатием внутрь, удерживая крышку люка в центральном положении в проеме. Затяните болты.



2. Для регулировки стопорных тяг ослабьте гайки и отрегулируйте положение люка крыши так, чтобы он плотно прилегал к переднему уплотнителю, затем затяните гайки. Приоткройте люк, ослабьте гайки стопорных тяг и отрегулируйте их так, чтобы рукояткой можно было поставить люк в любое положение.

3. Для регулировки положения передней кромки люка по высоте ослабьте винты крепления направляющих и поворачивайте регулировочные винты со шлицом так, чтобы передняя кромка закрытого люка была заподлицо с поверхностью крыши или чуть опускалась (в пределах 1,0 мм). Затяните винты крепления направляющих.

4. Для регулировки положения задней кромки люка по высоте поворачивайте винты задних кронштейнов так, чтобы задняя кромка люка была заподлицо с поверхностью крыши или чуть поднималась (в пределах 1,0 мм).

5. Установите обивку обратно. Если рукоятка люка стучит во время езды, подложите под нее полоску фетра.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Левин Кирилл Глебович
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
E-класс W123 / Двери, замки и окна
Следующие ▶

Снятие и установка замка задней двери
Снятие и установка замка передней двери
Снятие и установка наружной ручки задней двери
Снятие и установка наружной ручки передней двери
Снятие и установка ограничителя открывания двери
Снятие и установка ветрового стекла и заднего стекла
Снятие и установка стекла заднего бокового окна
Снятие и установка стеклоподъемника заднего бокового окна
Система центральной блокировки замков
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Аварийное открытие люка заправочной горловины Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Очистка механизма сдвижной панели люка крыши Мерседес W203 (2000-2007)
☛ Снятие, установка и регулировка ветроотбойника верхнего люка Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Регулировка привода переключения автоматической трансмиссии Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Электропривод откидной крыши/верхнего люка Мерседес W220 (1998-2005)
☛ Регулировка холостого хода Мерседес Спринтер (1995-2000, дизель)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 30 + 30 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Общая информация
  • Описание автомобиля
  • Условия работы и инструмент
  • Уход за автомобилем
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система управления
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Шины и колеса
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Освещение и сигнализация
  • Электрические схемы
W124 (1984-1995) 
  • Общая информация
  • Органы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Еженедельный уход
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Диагностика неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Двигатель бензиновый I4
  • Двигатель бензиновый V6 (SOHC)
  • Двигатель бензиновый V6 (DOHC)
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Отопление и вентиляция
  • Топливная система (карбюратор)
  • Система впрыска Bosch CIS-E
  • Система впрыска Bosch HFM
  • Топливная система дизеля
  • Система питания
  • Система запуска и зарядки
  • Система зажигания (I4)
  • Система зажигания (V6)
  • Предпусковой подогрев
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Переключатели
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
W123 (1976-1985) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Силовой агрегат
  • Устройство двигателей
  • Ремонт двигателей М102
  • Ремонт двигателей М110 и М123
  • Охлаждение и смазка (М102)
  • Олаждение (М110 и М123)
  • Система зажигания
  • Система питания Stromberg
  • Система питания Solex 4A1
  • Впрыск топлива K-Jetronic
  • Впрыск топлива L-Jetronic
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и задний мост
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.