Co 24 000 km sprawdź pasek napędowy i wyreguluj jego napięcie. Sprawdź pasek na całej długości pod kątem ewentualnych pęknięć i zużycia, a następnie obróć silnik, aby sprawdzić powierzchnie paska stykające się z kołami pasowymi. Wymień uszkodzony pasek.
1. W pojazdach ze wspomaganiem kierownicy, klimatyzacją (kompresor) najpierw zdejmij paski napędowe.
2. Odłącz przewód «szerokie rzesze» z akumulatora.
3. Poluzuj śruby dociskowe i nakrętki alternatora i przesuń go w kierunku bloku cylindrów.
4. Zdejmij pasek napędowy z alternatora, kół pasowych pompy wodnej i wału korbowego i nasuń pasek na łopatki wentylatora.
5. Nasuń nowy pasek na koła pasowe i napnij go, obracając główkę śruby zapadkowej w kontakcie z zębatką.
6. Dokręć śruby i nakrętki mocujące alternator i podłącz ujemny zacisk akumulatora.
7. Uruchom silnik na kilka minut z podłączonymi wszystkimi komponentami elektrycznymi, zatrzymaj silnik i ponownie wyreguluj napięcie paska.