Сваких 24.000 км проверите погонски каиш и подесите његову напетост. Прегледајте каиш дуж целе дужине да ли има могућих пукотина и хабања, и ротирајте мотор да бисте проверили површине каиша у контакту са ременицама. Замените неисправан каиш.
1. На возилима са серво управљачем, клима уређајем (компресор) прво уклоните њихове погонске каишеве.
2. Искључите жицу «масе» из батерије.
3. Отпустите завртње и матице алтернатора и гурните га према блоку цилиндра.
4. Скините погонски ремен са алтернатора, ременица водене пумпе и радилице и превуците каиш преко лопатица вентилатора.
5. Гурните нови каиш преко ременица и затегните га окретањем главе завртња са чегртаљком у контакту са сталком.
6. Притегните монтажне завртње и навртке алтернатора и повежите негативни терминал акумулатора.
7. Пустите мотор да ради неколико минута са свим повезаним електричним компонентама, зауставите мотор и поново подесите затегнутост каиша.