Wymianę uszczelnień olejowych dla silnika 4-cylindrowego opisano poniżej, a dla silnika 6-cylindrowego należy postępować zgodnie ze znaczeniem, używając odpowiedniego narzędzia.
Wycofanie
Uwaga! Jeżeli elementy sterowania zaworem mają być ponownie użyte, należy je zamontować w tych samych miejscach. Aby nie pomylić części, wykonaj specjalny panel do ich przechowywania.
1. Wymontować wałki rozrządu.
2. Wyjmij świece zapłonowe.
3. Zdejmij osłonę ochronną przewodów silnika na przedniej ścianie nadwozia.
4. Przykręć zworkę (2) z ruchomą częścią (7) do łożysk 1 i 5 wałka rozrządu lub później do łożysk 6 i 10 momentem 20 Nm.
5. Za pomocą klucza nasadowego obrócić odpowiedni tłok cylindra w GMP. Silnik 4-cylindrowy: w GMP koła pasowego tłoki 1 i 4 znajdują się w GMP. Gdy znak 180 stopni koła pasowego pokrywa się ze znakiem podstawy, tłoki cylindrów 1 i 6 znajdują się w GMP Silnik 6-cylindrowy: w położeniu GMP koła pasowego tłoki cylindrów 1 i 6 znajdują się w GMP cylindry 2 i 5; na znaku 240 stopni - tłoki cylindrów 3 i 4.
Uwaga! Podczas obracania wału korbowego podnieś łańcuch sterujący wysoko, aby się nie zaciął.
6. Zawieś popychacz dźwigni.
7. Wyciągnij grzybek (3) gumowa przyssawka (średnica 30mm), na przykład HAZET 735-2.
Uwaga! Nie stosować do tego syfonu magnetycznego, ponieważ powierzchnia ślizgowa popychacza grzybka jest namagnesowana, a następnie osadzają się na niej najmniejsze opiłki metalu, co prowadzi do uszkodzenia popychacza i krzywek.
8. Zablokuj wał korbowy. Aby to zrobić, ustaw pierwszy bieg i zaciągnij hamulec postojowy.
9. Zainstalować nadciśnienie co najmniej 6 barów w komorze spalania cylindra. W tym celu wkręcić wąż łączący (4) tester szczelności cylindra w otworze świecy zapłonowej. Jeśli tester szczelności nie jest dostępny, można wykonać pasujący wąż ze starej świecy zapłonowej.
10. Odgryź elektrodę "szerokie rzesze" stara świeca zapłonowa (1). Zerwać izolator ceramiczny (2) śrubokrętem, a także odłamać, kołysząc się w przód iw tył, środkową elektrodę (3) i ekstrakt. Wypchnij poncz (około 3 mm) pozostałości elektrody środkowej ze stopionym szkłem (4) i pin łączący (5). W tym celu należy zacisnąć świecę zapłonową w imadle lub użyć odpowiedniej przecinarki do śrub.
Uwaga! Uważaj, aby nie uszkodzić gwintu świecy zapłonowej, aby nie zepsuć gwintu otworu w głowicy cylindrów.
11. Wkręć świecę zapłonową do odpowiedniego cylindra, podłącz ją do przewodu ciśnieniowego powietrza i zwiększ ciśnienie w cylindrze do co najmniej 6 barów.
12. Zamontować popychacz dźwigni (9) ze szczegółami ciśnienia (5) na gnieździe sprężyny zaworu. Ustaw element dociskowy i element ruchomy równolegle do siebie. Zabezpieczyć ruchomą część śrubą (8).
13. Ściśnij sprężynę zaworu.
Uwaga! Nie ściskać sprężyny zaworu bez sprężonego powietrza, w przeciwnym razie zawory i tłoki mogą ulec uszkodzeniu.
14. Części trzpienia zaworu (14) wyjąć z trzpienia zaworu za pomocą pęsety (6) lub syfon magnetyczny.
15. Zdejmij nasadkę sprężyny zaworu (15) i sprężyna zaworu (17).
16. Zdejmij uszczelkę olejową (86) z trzpienia zaworu specjalnymi szczypcami, np. HAZET 791-6.
Uwaga! Uważaj, aby nie uszkodzić trzpienia zaworu i prowadnicy.
17. Zdejmij nasadkę sprężyny zaworu (15) i sprężyna zaworu (17).
18. W razie potrzeby wygładź rowek trzpienia zaworu drobnym płótnem szmerglowym.
19. Sprawdź zużycie prowadnic zaworów w miejscu ich styku z uszczelnieniami trzonków zaworów. Wymienić prowadnice zaworów (praca w warsztatach naprawczych).
Instalacja
1. Wymień wygięte części trzpienia, zawory i płytkę sprężyny.
2. Prowadnice zaworów, które odbiegają od rowka ustalającego kołpaka odrzutnika, należy wymienić (praca warsztatowa).
3. Załóż rękaw ochronny (2) na trzpieniu zaworu.
4. Nasmaruj uszczelkę olejową olejem (86) i dopasować ręcznie za pomocą trzpienia montażowego.
Uwaga! Trzpień montażowy znajduje się w zestawie naprawczym. Podczas montażu bez trzpienia montażowego skos uszczelniający nasadki odrzutnika jest uszkodzony.
5. Zamontować i zabezpieczyć sprężyny zaworowe oraz płytkę sprężyny zaworowej.
6. Włóż części trzpienia zaworu, zdekompresuj sprężyny zaworu.
7. Zamontować popychacz grzybka.
8. Wymienić uszczelkę olejową.
9. Odkręć świece zapłonowe.
10. Zamontować wałki rozrządu.
11. Przymocuj osłonę zestawu przewodów silnika do przedniej ściany nadwozia.